一、发电机和电瓶电流表接法图？
柴油机、调节器、发电机、马达、电流表、电瓶接线 1.马达与电瓶接线 汽车起机（俗称马达）由直流串励电机、传·机构控制装置三部 组直流串励电机串励绕组S端与起继电器触点进线端相连
二、拖拉机电流表一键启动电瓶接法线路图？
电流表~启动开关~启动按扭~启动电机。
三、拖拉机安装电瓶接法图？
发电机出来的一根最粗的红线接电瓶正极，负极接电机上的黑色搭铁线。
四、72伏电瓶车电瓶的接法实图？
图片如下
1，电瓶车电瓶连接线线径细了，用优质的多股铜质导线；
2，电瓶固定不佳，经常性动引起导线折损，用电就发热烧断；
3，电瓶液漏溢出腐蚀了导线；
4，焊接技术低下，导线头没“吃”透锡，焊点不牢；
5，连接导线与电瓶正负极的螺丝拧紧时，使导线受伤，过电流就烧断。
五、可调电流表接法？
可调电流表的接法需要根据具体的电路进行判断。一般来说，有以下几种接法：
1. 单端输出接法：这种接法适用于电路中只有一个电流输出口的情况。将电流表的一端接在电路的电流输出口上，另一端则接到电源的中性线上。这样，当电路中有电流通过时，电流表就会检测到电流，并将其输出到电源中性线上。
2. 两端输出接法：这种接法适用于电路中有多个电流输出口的情况。将电流表的两端都接到电路的电流输出口上，然后将电流表的电阻连接到电源的负极上，再将电源的正极连接到电流表的电阻的正极上。这样，当电路中有电流通过时，电流表就会检测到电流，并将其输出到电源负极上。
3. 单端输入接法：这种接法适用于需要测量电路中的单个变量(如电流或电压)的情况。将电流表的一端接在电路的输入端口上，另一端则接到电源的中性线上。这样，当电路中有电流通过时，电流表就会检测到电流，并将其输入到电流表内部进行测量。
需要注意的是，在使用可调电流表时，需要根据具体的电路进行接法判断，以确保电流表正常工作并能够测量到正确的电流值。
六、智能电流表接法？
1.
为了适应智能电网和新能源的使用,智能电表还具有双向多种费率计量功能、用户端控制功能、多种数据传输模式的双向数据通信功能、防窃电功能等智能化的功能,智能电表代表着未来节能型智能电网最终用户智能化终端的发展方向
2.
对于其控制线的接线方式,一般国产单相电能表,不论其型号如何,若没有特殊订货者,其接线方式都是一样的
3.
单相智能电能表的具体接线方法是,打开接线盒盖,可以看到四个体积较大的接线端子
七、电流表内接法和外接法？
内接法：电压表测到的是电阻和电流表的电压之和,偏大.电流表测得的电流更精确。
外接法：电流表测到的是电压表和电阻的电流之和,偏大.电压表测到的电压更精确。
1、内接法测量的待测电阻与电流表串联后和电压表并联,这时所测的电流是正确的,但因为电流表是有内阻的,所以电流表会分得电压,则电压表所测电压为电流表和电阻的电压和。所以测量值R1=U1/I1大于真实值R。
2、外接法：
测量的待测电阻与电压表并联后和电流表串联,这时所测的电压是正确的,但因为电压表是有内阻的,所以电压表也会有电流通过,则电流表所测电流为通过电压表和电阻的电流之和。所以测量值R2=U2/I2小于真实值R。
一般内接法用于测量大电阻,即电阻值远远大于电流表阻值,此时可以忽略电流表所分电压,电阻测量误差较小；外接法用于测量小电阻,即电阻值远远小于电压表阻值,此时可以忽略电压表所分电流,电阻测量误差较小。
八、60v电瓶并联接法图？
60v电瓶并联接线图？60伏电瓶是由5块12伏的电瓶串连的，就是第一块电瓶的正极接第二块电瓶的负极，第二块电瓶的正极接第三块的负极，第三块的正极接第四块的负极，第四块的正极接第五块的负极，第五块的正极和第一块电瓶的负极就是电瓶组60伏的正负极。
九、两组电瓶切换开关接法图？
如图所示。A电瓶接双联开关的AB接住触点。B电瓶接双联开关的EF两个接触点，灯泡接在双联开关的CD接触点。当双联开关接到AB接触点灯泡用的是A电瓶的电，双联开关CD接到EF两个接触点上，灯泡用的是B电瓶的电。
十、三个电瓶并联接法图？
看是串联还是并联，三块12伏电瓶串联，为了能讲清楚，分别命名甲乙丙电瓶，甲电瓶的正极不暂时接作串联后电池组的正极，甲电瓶的负极作接乙电瓶的正极，乙电瓶的负极接丙电瓶的正极，丙电瓶的负极作电池组的负极，此时电池组正负极的电压有12*3=36伏，电动二轮车的电池组和这个差不多，仅仅是电瓶个数的区别！
三块电池并联，讲三块电瓶的正极统一接一起作电池组正极，三块电瓶负极统一接一起作电池组负极，此时电池组的电压为12伏，但是电流是单个电瓶的3倍！
串联电压相加，并联电压不变
