一、315 kw电机自耦变压器启动电流？
315k ww电压器的电流应该是至少要220以上才能够让电机转动
二、为什么自耦变压器启动电流大？
自耦变压器启动电流大原因如下：
当感应电动机处在停止状态时，从电磁的角度看，接到电源去的定子绕组相当于变压器的一次线圈，成闭路的转子绕组相当于变压器被短路的二次线圈；
定子绕组和转子绕组间无电的的联系，只有磁的联系，磁通经定子、气隙、转子铁芯成闭路。当合闸瞬间，转子因惯性还未转起来，旋转磁场以最大的切割速度同步转速切割转子绕组，使转子绕组感应起可能达到的最高的电势，因而在转子导体中流过很大的电流，这个电流产生抵消定子磁场的磁能，就象变压器二次磁通要抵消一次磁通的作用一样。定子方面为了维护与该时电源电压相适应的原有磁通，遂自动增加电流。因为此时转子的电流很大，故定子电流也增得很大，甚至高达额定电流的4~7倍，这就是自耦变压器启动电流大的缘由。
三、启动电流怎么算？
电动机的起动电流是指电动机接通额定电压从零速开始起动时输入的线电流。电动机起动电流一般为其额定电流的5～7倍。电动机起动电流过大，对电气设备及电网影响较大。对于大中型电动机，应将其额定电流限制在额定电流的2～2.5倍。
四、电机启动电流？
如果单纯的谈电机的启动电流，一般在每个厂家提供的参数表中就可以找到，在数值上启动电流和堵转电流的数值是一样的，这个数值表明电机的过载能力。
但是在实际的应用中，启动电流和负载有关，要根据实际的负载来计算得出。
五、软启动启动电流怎么算？
因电机的功率大小、型式、供电电压等不同以及启动方式的区别，电机启动电流的大小没有统一的计算公式。
如7.5KW以下的380V三相电机，常采用直接启动，而大于这个功率的电机就要求采用星——三角转换降压启动、自耦减压启动、软启动器启动、变频启动等各种方式。
启动电流的大小又有瞬间最大值、启动期间平均值的区别。总之，估算时以电机额定电流的3至5倍作启动平均电流值是可以的。对于常见的220V单相电机按一千瓦5安，380V三相电机按一千瓦2安估算额定电流，再乘以3至5作为启动电流。
六、电机启动电流怎么算？
电机的直接启动电流约为额定电流的3~10倍。
电机越小，倍数越大。
采用软启动后，启动电压降低，电流减小，但减小到多少，没有通用的数据。
一般小电机采用软启动，只要启动电压够低，可以控制在额定电流附近。
如果采用变频器启动，大多数电机可以控制启动电流在额定电流。
七、自耦变压器中的电流是如何？
自耦变压器，应该看做两个元件，一个是变压器，一个是两个串联在一起的电感。在空载的时候，自耦变压器本身有额定电流的20%的空载电流，在自耦启动时它起作用的。
专家说的输入功率等于输出功率本身是没有问题的，问题在于，他说的功率是有功功率，照他的理论如果自耦变压器不接负载将没有电流流过，实际上是如果把自耦变压器不考虑铁铜和线圈电阻，实际上是有大量的电流流过只是相位和电压不同，基本都是武功，电流的大小和电感和频率有关。电流不仅与整个回路消耗的有功功率有关，启动时还有大量的无功功率，实际上输入电流的流向N2，还是和N1相同的，只是相位不同，而且不是反向。
在没有超过负荷的时候，可以看做恒压源，所以它N2上的电流是由两部分组成的一部分是和负载并联的并联电流，方向和N1是相同的还有一部分是电压源的输出电流，从电流上看，N1上的电流,N2上的电流，负载的电流，3者不是同相位的，不能简单相加。至于说那个电流更大些还要看负载。特别是带电机，而且是带重载启动电机，瞬间N1上的电流能达到自耦变压器额定电流的2-4倍，这个时候变压器基本饱和了，电感特性很明显，负载接近于短路，由于有自耦变压器，所以对变压器的冲击就比较小。
在自耦降压启动中，自耦变压器的作用不是保护电机，而是保护电源变压器，将冲击电流减少。在实际应用中，如果是空载启动或者轻载启动，如果使用自耦变压器，实际上对电源的冲击较星-三角启动要大。
所以出现启动方式的换乱应用的原因就是所谓专家学者不懂电路分析。在电路分析中电磁装换的时候具体状态，所谓歪嘴和尚教出的徒弟念的都是歪嘴经。鼠笼式异步电机启动瞬间，需要形成转动力矩，也就是建立扭矩，由于定子的面积不变，扭矩建立需要涉及磁场变化的频率，还有电压，如果频率不变，电压降低0.6，如果还是三角接线，如果是重载，实际启动电流比直接三角启动电流还要增加1.7倍，如果直接启动是7倍电流，自耦启动电流将最大达到10倍，但是由于自耦变压器的移相、限流作用，对电源变压器的冲击电流只会是3-4倍，这个时间比较短可能只有1-5秒，早期50年代无法观察，现在如果用故障录波对不同点进行采样将会看到，所以50年代专家给出的结论以及早期的手册结论都是片面的。
在投自耦变压器的时候应该先投输入端接触器，至少要早1/4~1/2个周波，等自耦变压器建立稳定磁场，再投输出分压接触器，切得时候同时动作，将对整个电网的冲击再减少30%左右。
所谓的的变频器，启动的时候频率降低，要克服从静止到运动，形成同样的扭矩，需要做的功和50HZ时相同，由于启动频率低只有几赫兹，所以时间比较长，单位时间的功率只相当直接启动式的1/10，响应的启动电流也只有这接接线式启动电流的1/10，如果额定电流是100A,启动电流是600A,用变频器5HZ启动，启动电流则小于60A.
电机启动瞬间需要的电流比较的的原因一个是要建立磁场，一个要克服阻尼，一个是要形成电机的惯量。如果说启动时S是100VA，那么基本上有功是70W,无功是70Var,至于数据是不是这样，这里只是为了形象的表述而已，具体比例应该看具体电路负载。为大家在不同负载空载，轻载，重载选在那种方式更经济适用作为参考。
八、如何计算车辆启动电流？ | 车辆启动电流计算方法
车辆的启动电流是指在启动引擎时，电池所提供的电流大小。正确计算车辆启动电流对于确保车辆的正常启动和电池的寿命非常重要。本文将介绍如何准确计算车辆启动电流，并提供一些实用的计算方法。
1. 什么是车辆启动电流？
车辆启动电流是指在启动车辆引擎时，电池所释放的电流。启动电流的大小取决于车辆的启动系统和发动机的类型，一般在几百安培到上千安培之间。正确计算启动电流能够确保电池能够承受并供应足够的电流，以启动发动机。
2. 如何计算车辆启动电流？
计算车辆启动电流的方法可以通过以下步骤进行：
- 确定车辆的发动机类型和马力。
- 查找车辆制造商的规格手册，找到发动机启动所需的最大电流值。
- 将最大电流值乘以一个系数，以考虑到电池老化和温度等因素。
- 根据计算得到的启动电流值选择合适的电池。
需要注意的是，不同类型的车辆和发动机可能有不同的启动电流计算方法，最好参考车辆制造商提供的准确信息。
3. 启动电流与电池寿命的关系
正确计算车辆的启动电流对于保护电池并延长其寿命非常重要。如果启动电流过大，电池会受到过量的负荷而损坏。相反，如果启动电流过小，可能会导致启动困难或无法正常启动。
为了确保电池的寿命，建议定期检查电池的电压和电流，并根据情况进行更换。此外，及时修复车辆的电气系统问题，减少不必要的电流损耗也能有效延长电池的使用寿命。
4. 总结
准确计算车辆的启动电流是确保车辆正常启动和电池寿命的关键。通过了解车辆的发动机类型和马力，并参考车辆制造商提供的信息，可以计算出准确的启动电流值。保持电池的正常运作，定期检查电压和电流，并及时修复电气问题，都能够有效延长电池的使用寿命。
谢谢您花时间阅读这篇文章，希望能对您有所帮助。
九、电器瞬间启动电流怎么算？
电动机启动冲击电流，与负载性质（恒转矩、恒功率、通风机类）和启动方式（直接启动、自藕降压启动、星三角、延边三角、频敏变阻、变频启动）有关。
通常，以星三角启动380/3交流异步电动机为例，可以这样估算
110KW电动机，额定工作电流约200A（也可以按功率的2倍估算），
直接启动时，电流按6倍额定电流估算，约1200A；
星三角启动时，启动电流为直接启动方式时的1/3，则为400A。
十、空调的启动电流怎样算？
空调的启动电流即是压缩机堵转电流（但又稍微有点区别，因为只要压缩机一启动，电流会马上下降），从我们做试验的结果来看，启动电流约为额定电流的3倍（此倍数为经验值，部分机型略为偏高，部分机型略为偏低）。故如要了解空调的启动电流，可以简单的计算如下：
假设1匹的空调，其额定功率735W，额定电压220V 50HZ（我国民用电压/频率），功率因素为95%（常规定频空调90%~98%）则其额定电流为735/220/0.95*3（倍）=10.56A。
如果是变频空调：因变频空调会自动控制频率由低升至高（如0hz→60hz，1hz/秒），故不存在启动电流大的问题，大家不需去关注他。
