一、柴油电喷车电路故障如何修理？

这个东西不好修，新技术，老工人，再加上厂家还技术封锁，不仅要具有相关过硬的理论知识，还要有相关的检测设施，不光是一般的维修厂和维修工难以维修，复杂的故障售后服务站有时都难以搞定。 采用电子控制燃油喷射及排放的柴油机即为电喷柴油机。电喷柴油喷射系统由传感器、ECU(计算机)和执行机构三部分组成。其任务是对喷油系统进行电子控制，实现对喷油量以及喷油定时随运行工况的实时控制。采用转速、油门踏板位置、喷油时刻、进气温度、进气压力、燃油温度、冷却水温度等传感器，将实时检测的参数同时输入计算机(ECU)，与已储存的设定参数值或参数图谱(MAP图)进行比较，经过处理计算按照最佳值或计算后的目标值把指令送到执行器。执行器根据ECU指令控制喷油量(供油齿条位置或电磁阀关闭持续时间)和喷油正时(正时控制阀开闭或电磁阀关闭始点)，同时对废气再循环阀、预热塞等执行机构进行控制，使柴油机运行状态达到最佳。

二、电喷柴油车哪些电路故障影响动力？

电喷柴油车电路故障会对动力产生多种影响。 首先，燃油喷射电路的故障会导致燃油无法正常喷射，从而影响发动机的动力输出。其次，气压/进气温度传感器电路故障会影响氧气传感器的控制，导致发动机运行时燃油混合比例不合理，进而影响发动机的动力表现。还有，高压油泵电磁阀电路故障则会导致高压油泵工作不正常，从而进一步影响燃油喷射效果。 因此，在维护电喷柴油车时，要重点检查和维护发动机电控系统中涉及到的这些关键电路，以保证发动机能够正常工作，并获得最佳的动力和性能表现。

三、国四国五柴油车电喷如何修理？

需要用电脑查找毛病，确定后，用专用的工具维修！

四、电喷电路原理？

喷油油路由电动油泵，燃油滤清器，油压调节器，喷射器等组成，ECU发出的指令信号可将喷射器头部的针阀打开，将燃油喷出。传感器接受温度、混合气浓度、空气流量和压力、曲轴转速等数值并传送给ECU。

五、电喷的柴油车？

电喷柴油发动机是指：采用电子控制燃油喷射及排放的柴油机即为电喷柴油机。

六、电喷柴油车原理？

、所谓电喷，就是由计算机来精确控制燃油供给或喷射的过程；

七、柴油车电路？

这两个继电器的供电方式不同。转向灯继电器的电源是由电门锁的ACC档控制而点火继电器是由电门锁点火档控制，联电后等同于电门锁的这两个档位互联，只要开ACC档，发动机电控系统、仪表系统、行车安全系统以及其他辅助电控系统都通电，这样不仅增加耗电还会增加整车电控系统的损耗，带来许多安全隐患。

八、电喷车电路原理？

电喷车的原理：

1、这就是所谓的电子喷射，简称电喷。电喷技术为发动机，乃致整个运输事业的发展开创了一个新纪元。起先是用的模拟电子喷射，后来发展到数字电子喷射；

2、它的基本原理是微电脑（ecu）根据各种传感器传来的信号，通过分析、计算、判断，从而精确地控制和选择最佳点火和喷油时刻及喷油量；

九、电喷柴油车不来油？

先检查柴油滤看看有没有密闭不严渗油现象（有渗漏泵不上油），如没有就要检查维修柴油泵了，高压泵有渗漏。

十、柴油车电喷加油没劲？

方法有。一，加注负柴油。同时油箱里有电加热站管，柴油过滤沉淀杯中有电加热。油路管道也有加热装置。

二，加装备用油箱，备用油箱加注负数柴油。与原车油箱连接。原车油箱内安装水暖，油箱里安装密封管路，管路和散热水箱连接。原车油箱和备用油箱用一根进油管通往发动机中的柴油大泵，或者电喷泵。其中转接喷油泵的两根油管设置电磁阀或者普通的三通开关。车辆刚刚发动的时候使用负数柴油的油箱供油。发动机水温提高时。原车油箱内部的水循环开始工作。然后切换成原车油箱。

三，最古老方法。使用柴油/汽油喷灯。烘烤油箱，油路，柴油滤杯，柴油沉淀杯。