一、波音737选座攻略：如何在波音737飞机上选择最佳座位
了解波音737飞机的座位结构
波音737飞机通常有经济舱和头等舱两个客舱等级。经济舱通常分为靠近机翼的座位和靠近机尾的座位，而头等舱则位于机舱前部。
选择最佳位置的策略
1. 靠窗还是靠走道：靠窗的座位可以让您有一个良好的靠背，观赏风景以及避免其他乘客经过时的打扰。而靠走道的座位则更加方便上厕所和伸展身体。
2. 避免紧急出口附近的座位：紧急出口附近的座位通常有更多的腿部空间，但也意味着您可能需要在紧急情况下协助打开紧急出口，因此不适合有小孩或者行动不便的乘客。
3. 避开厨房和卫生间：选择时尽量避免靠近厨房和卫生间的位置，以免受到噪音和其他乘客来往的干扰。
考虑航程和个人习惯
1. 航程长短：航程较短的航班可以选择座位不那么重要，但对于长时间的航班，舒适的座位选择就显得尤为重要。
2. 个人习惯：如果您习惯在飞机上睡觉，可以考虑选择靠窗的位置，这样可以靠着窗户休息；如果您需要经常上厕所或者喜欢走动，靠走道的位置更适合您。
利用网络工具进行选座
现在的航空公司网站一般都提供在线选座的服务，您可以登录航空公司的官方网站，在航班预订后选择合适的座位。此外，也可以使用一些第三方的航空预订网站，它们通常会提供更加直观的座位图以供选择。
在选座时需要考虑以上的因素，以便选择最适合自己的座位。希望以上的波音737选座攻略可以帮助到您，祝您旅途愉快！
二、737飞机起飞原理？
737飞机起飞的原理：
1、飞机上升是根据伯努利原理，即流体（包括气流和水流）的流速越大，其压强越小；流速越小，其压强越大。
2、飞机的机翼做成的形状就可以使通过它机翼下方的流速低于上方的流速，从而产生了机翼上、下方的压强差（即下方的压强大于上方的压强），因此就有了一个升力，这个压强差（或者说是升力的大小）与飞机的前进速度有关。
三、737飞机安全吗？
安全
目前来说，波音公司已经被全世界给重点关注了，一有些关于波音客机的消息都会被迅速传播，毕竟连续两次事故造成的伤亡触动了大家的神经。现在全世界人民的心中都有一个同样的问题：那就是波音公司的产品，尤其是波音737系列飞机真的存在安全隐患吗？下面我来分析一下：
波音737辉煌史
波音737可以说是史上最成功的客机了，是目前为止最为畅销的客机，从它投入商业运营以来，差不多有一万架的波音737被生产了出来，交付世界各国，每天在空中飞行最多的飞机就是波音737系列飞机。波音737细分为737-100到737-900等等，投入商业运营超过半个世纪。
波音737事故史
在高销量的同时，也带来了一个问题，那就是飞行事故。真实的来说，任何飞机如果生产出了一定数量和飞行了一定次数，那么事故就不可避免了，因为总会存在各种各样的未知情况，比如说突发天气、飞行员操作不当和飞机本身出现问题等等。目前按照可靠性来说，波音737系列飞机是最高的，但是这依然阻止不了波音737事故的发生，下面是近些年部分波音737的事故详情截图：
其中最引起关注的就是后面的两次，是波音737最新型号的MAX8飞机，此款飞机是波音最新推出的737系列飞机，号称最安全的飞机，可是却在短时间内连续发生两起事故，不免让人怀疑波音737MAX系列飞机的安全性。
总体上来说，波音737系列飞机是安全的，毕竟飞了半个世纪了，经历了时间的考验，安全还是比较有保障的。目前可能存在隐患的是最新推出的波音737MAX8/9系列飞机，目前这两型飞机已被停飞。
波音公司这次是真的站在了风口浪尖上，如果处理不好，会很影响公司未来的发展走向。还是希望波音尽管给个比较让人信服的调查结果，我们也不想空客公司一家独大，毕竟竞争才会对人民有好处，也能提高安全性。
四、737飞机?️几个座位？
波音737-800是波音737NG的其中一员，新一代波音737NG（波音737-600/-700/-800/-900系列飞机）是波音737系列飞机的改进型。基本数据生产厂商：波音民用飞机集团首飞时间：1997年7月31日首飞代号：738（737-800）机身长度：39.5米。翼展（不带翼梢小翼）：34.4米；（带翼梢小翼）：35.79米。高度：12.5米。客舱宽度：3.53米。座位数：（典型两级客舱布局）162人；（典型单级客舱布局）189人。空重：41413千克。(136000磅)最大起飞重量：77791公斤（167500磅）最大着陆重量：66361千克。（144000磅）最大滑行重量：168000磅最大载油量：26020升。（46063磅）巡航速度：0.785马赫（961.6878千米/小时）。最大速度：0.82马赫（1004.5656千米/小时）。航程：5370千米（2900海里）。最大巡航高度：12400米。起飞场长：2027米。着陆场长：1327米。动力装置：两台CFM56-7B涡扇发动机(最大推力：27300磅)。机型简介波音737-800是波音737NG的其中一员，新一代波音737NG（波音737-600/-700/-800/-900系列飞机）是波音737系列飞机的改进型。波音737-600/-700/-800/-900机翼的设计采用新的先进技术，不但增加了载油量，而且提高了效率，这都有利于延长航程。具有可靠、简捷，且极具运营和维护成本经济性的特点，驾驶舱的仪表板上采用了新型的大型显示屏。波音737-800机型可以选择加装翼尖小翼。波音737-800是波音737-700的机身延长型号，直接替代波音737-400。737-800可以载客162-189名，在两等级机舱配置下，可载162人；全为经济客位配置下，载客量可达189人。续航距离为5,665公里（3,060浬）。此机型另有BBJ2行政专机型号，以及军用型号737-800ERX（ExtendedRange，延伸航程型）。历史1994年9月5日，波音737-800项目正式启动并于1997年7月31日首飞，1998年3月13日，波音737-800获得了美国联邦航空局的型号认证。1998年4月9日，737-800获得了欧洲联合航空局的型号认证。首架波音737-800飞机于1998年交付使用。
五、波音737飞机速度？
波音737-100～500最大时速890千米/时（0.84马赫，481节）。
2.
波音737-600～900最大时速870千米/时（0.82马赫，470节）。
3.
波音737系列飞机是美国波音公司生产的一种中短程双发喷气式客机。波音737自研发以来五十年销路长久不衰，成为民航历史上最成功的窄体民航客机系列之一，至今已发展出十个型号，波音737是短程双涡轮飞机
六、737飞机机翼名称？
悬臂式中单翼
新一代737飞机机翼设计采用了新的先进技术，机翼的翼弦（宽度）都增加了20英寸(50厘米），翼展（长度）约增加了16英尺（5米）。
机翼总面积增加了25%，不但增加了载油量，而且提高了效率，这都有利于延长航程。每个载油量增加了30%。除737-600外，均可以选择加装翼梢小翼。
七、737飞机几个引擎？
波音737系列飞机是美国波音公司生产的一种中短程双发喷气式客机，有两个引擎。 引擎：是发动机的核心部分，因此习惯上也常用引擎指发动机。 波音737翼下吊挂两台发动机。最初使用涡轮喷气发动机，737-200可选装JT8D等型号低涵道比的涡轮风扇发动机，单台推力71.2千牛（7260公斤）量级；737-300/-400/-500使用高涵道比的涡轮风扇发动机，装两台CFM56涡扇发动机，单台推力为88.97千牛（9071公斤）左右。 波音737系列采用两个引擎，主要是从经济性和短途飞行因素考虑。
八、737是几类飞机？
波音737系列 波音737系列飞机是波音公司生产的双发（动机）中短程运输机，被称为世界航空史上最成功的民航客机,也是民航业最大的飞机家族。在获得德国汉莎航空公司10架启动订单后波音737飞机于1964年5月开始研制，采用波音707/727的机头和机身横截面，1967年4月原型机试飞,12月取得适航证，1968年2月投入航线运营。
波音737飞机基本型为B737-100型。传统型B737分100/200/300/400/500型五种，其中B737-100/200采用低涵道比涡喷发动机，属于第一代波音737，B737-200在市场上大受欢迎后，1981年波音公司决定为737系列继续设计改进型号，并装备先进的CFM56-3涡扇发动机及电子仪表设备，逐步发展形成第二代波音737，共有－300/400/500三个基本型号，波音737问世后20年的1998年12月5日，第3000架传统型B737出厂。
九、737飞机有多大？
波音737客机型号不同，长度不同。
1、飞机型号：737-300；737-400；737-500；737-600；737-700；737-800；737-900；
长度（米）： 28.6； 36.5； 31.1； 31.2； 33.6； 39.5； 42.1
2、波音737系列飞机是美国波音公司生产的一种中短程双发喷气式客机。波音737自研发以来五十年销路长久不衰，成为民航历史上最成功的窄体民航客机系列之一，至今已发展出十个型号。波音737是短程双涡轮飞机。
3、波音737主要针对中短程航线的需要，具有可靠、简捷，且极具运营和维护成本经济性的特点，是它并不适合进行长途飞行。根据项目启动时间和技术先进程度分为传统型737和新一代737。波音737总体较安全。
十、737飞机几个轮子？
波音737是波音公司的一款经典双发单通道窄体客机，座位数150个左右，是一款中型机，目前已经发展到了第四代了，是世界民航市场上保有量最多的一款客机，已经生产了一万多架了。波音737飞机因为是中型机，座位数也只是150价别的，所以轮子不需要太多，三点式起落架结构，前轮一个，后面左右各两个，共有5个轮子。
