一、汽车雨刮间歇档怎么控制的？

间歇控制档一般是利用电机的回位开关触点与电阻电容的充放电功能使雨刮器按照一定周期刮扫，即每动作一次停止2－12秒时间，对司机的干扰更少。

有些车辆的雨刮器还装有电子调速器，该调速器附带感应功能，能根据雨量的大小自动调节雨臂的摆动速度，雨大刮水臂转得快，雨小刮水臂转得慢，雨停刮水臂也停的慢。

二、雨刮器无间歇低速只有高速档？

间歇继电器损坏，或开关档间歇损坏。

三、雨刮器一档间歇刮失灵？

要雨刮器间歇性失灵检查雨刮电机。打开汽车大盖后就能看到雨刮电机，可以用手触摸下雨刮电机，如果感觉烫手，说明是电机内部短路，更换电机就能解决问题。

检查雨刮片。平时不注重汽车雨刮片保养，下雨天发现已经严重破损，不能正常工作了，及时更换一副雨刮片就可。

检查雨刮连杆。雨刮连杆有许多连接的地方，这些地方出现问题，雨刮也不能正常工作，可以通过查看雨刮运行的情况来判断是否为边杆故障。

检查雨刮保险丝。为了保护汽车线路，每个用电设备上都设有保险丝，如果雨刮不能工作了，可以检查雨刮保险是否熔断，可以用车上备用的保险来替换熔断的保险。

检查雨刮开关。虽然不是经常使用雨刮开关，但汽车电器本身就有不稳定性，所以在以上检查都 没有发现问题时，就要考虑雨刮开关可能存在问题，可以用万用表来测量开关的好坏，也可以直接换新的来试验。

检查雨刮线路。检查线路是个比较复杂费时的事情，要能够熟练运用汽车万用表，会测量电压、电阻、电流，并且能够与实际相结合，才能找出导致雨刮不工作的线路故障点。

四、汽车雨刮器，快档快不了哪里问题？

1.电压不足。2.雨刮臂链接轴打滑。

五、别克君越雨刮器没有间歇档？

间歇档是依靠“间歇时间继电器”控制的。如果控制杆推到‘间歇档’雨刮器不动作，说明方向盘下面的开关总成有问题了。

如果雨刮器动作但没有间歇，说明“间歇时间继电器”坏了（触点粘连）。可以找到这个“间歇时间继电器”，然后撬开外壳就可以手动分开触点，用砂纸打磨一下，然后用机油标尺滴一点机油做触点保护更好，按逆顺序恢复即可。（需要一定的动手能力）

六、十代思域雨刮器间歇档失灵？

原因可能是间歇继电器损坏或组合开关间歇档触点损坏。以下是相关介绍：1。含义：雨刮器间歇控制档位是指按一定周期刮，即每次刮完雨，停2-12秒，对驾驶员干扰较小。

2.电子调速器：目前大部分汽车的雨刮器间歇控制档位都装有电子调速器，可以根据降雨量的多少自动调节雨刮器的摆动速度。雨大时，雨刮臂吹得快，雨小时，雨刮臂吹得慢。

七、电动雨刮器的间歇档工作原理是什么？

雨刮器是由电机带动，通过连杆机构将电机的旋转运动转变为刮臂（即挡风玻璃上面除了刮片之外的那部分）的往复运动，从而实现刮雨动作。

八、雨刮间歇挡控制电路原理？

原理 是当电路中电压达到预定值时而动作的继电器。其结构与电流继电器基本相同,只是电磁铁线圈的匝数很多,而且使用时要与电源并联。它广泛应用于失压(电压为零)和欠压(电压小)保护中。

九、汽车雨刮器怎么调整间歇时间过长？

雨刷器拨杆上一般还会有个旋钮，这个旋钮就是雨刷器间歇档的调速旋钮。调速旋钮一般具备几个档位，当雨刷器在间隙档时，通过旋钮调节的速度(雨刷器频率)是逐级变化的。这样在应对不同雨量的路况时，会非常方便的找到合适的间歇频率。

温馨提醒：

车辆保养是延长汽车使用寿命的关键所在，所以，广大车主一定要多掌握一些车辆保养小知识。除了要定期对汽车进行保养之外，平时一旦发现汽车出现故障就需要及时修理。

十、汽车雨刮器是怎么控制的？

一、雨刮器的动力源自汽车发动机，通过雨刮器的控制手柄进行控制。

二、雨刮器作用原理

1、雨刮器的动力源来自电动机，它是整个雨刮器系统的核心。雨刮器电动机的质量要求是相当高的。它采用直流永磁电动机，安装在前档风玻璃上的雨刮器电动机一般与蜗轮蜗杆机械部分做成一体。蜗轮蜗杆机构的作用是减速增扭，其输出轴带动四连杆机构，通过四连杆机构把连续的旋转运动改变为左右摆动的运动。

2、雨刮器电动机采用3刷结构以方便变速。间歇时间由间歇继电器控制，利用电机的回位开关触点与继电器电阻电容的充放电功能使雨刮器按照一定周期刮扫。雨刮器的刮片胶条是直接清除玻璃上雨水和污垢的工具。刮片胶条通过弹簧条压向玻璃表面，它的唇口必须与玻璃角度配合一致，方能达到所要求的性能。

3、间歇式柔性雨刮器，由驾驶者依照雨势以及视线状况自己做调整。跟其它普通车上装的雨刷器不同之处是它能根据车速的变化来自动升降刮刷速度。因为在同样大小的雨量中，车速越快，迎面的雨水越多，而且如果停车，雨刷的减速运行也就减少了噪音。

三、从汽车的整体构造来看的话，雨刮器是个比较小的零部件，雨天驾车，由雨刮器老化引起的交通事故率比平常高出很多，所以需要定期对雨刮器进行检查及维修。