一、家庭电路由什么组成？
一般由进户线、电能表、总开关、保险盒、用电器、插座、开关、用电器有串联、有并联的、有混合电路……
家庭电路一般由两根进户线（也叫电源线）、电能表、闸刀开关（现一般为空气开关）漏电保护器、保险设备（空气开关等其他类型符合标准的熔断器）、用电器、插座、导线、开关等组成（大多为并联，少数情况串联） 。
二、家庭电路电源是什么样？
家庭电路中用的是交流电;家庭电路中的电源是火线和零线;火线和零线之间的电压是220V;判别火线、零线的工具是测电笔.
家庭电路一般由两根进户线（也叫电源线）、电能表、闸刀开关（现一般为空气开关）漏电保护器、保险设备（空气开关等其他类型符合标准的熔断器）、用电器、插座、导线、开关等组成（大多为并联，少数情况串联） 。
三、主电源电路组成元件有？
电源电路能够为手机中其他单元电路提供工作电压，确保手机能够正常工作，电源电路主要是由电池接口X2200、电源管理芯片N2000、时钟晶体B2100以及外围元器件等构成的
电源电路的组成，电源电路主要是由变压器，滤波器，整流电路，稳压电路，微波电路等元器件组成的
四、ABS电源电路由什么组成？
气压防抱制动系统（简称气压ABS）与液压防抱制动系统的制动力控制原理相似，即通过轮速传感器检测车轮的转速，当车轮出现滑动/抱死趋势或现象时，ABS电子控制单元ECU根据轮速传感器传送的信号，实时调节对应车轮的制动力，以避免车轮发生滑动/抱死，进而提高车辆紧急制动工况下的转向操纵性及行驶稳定性，确保驾驶者能够进行有效的紧急避让操纵及减少大多数路况下的紧急制动距离。
气压ABS系统主要由电子控制单元ECU、调节阀、轮速传感器、ABS故障指示灯及诊断系统等组成。电子控制单元ECU电子控制单元ECU是气压ABS控制系统的核心部件，也是衡量ABS系统性能及功能等级的主要部件。根据安装型式的不同，ECU主要分为驾驶室安装型（Cab-mounted）和车架安装型（Frame-mounted）两大类。
ECU与轮速传感器、调节阀、电源、指示灯、故障诊断连接器相连。在制动过程中，ECU根据轮速传感器反馈的轮速脉冲信号（是否发生滑动/抱死趋势），通过控制调节阀的动作实时调节对应车轮的制动力，进而及时消除对应车轮的抱死倾向。
当气压ABS系统发生故障时，ECU实时地将故障信息传递至ABS故障指示灯并转化存储为相应的故障码。
ECU还具有车载故障自动诊断功能。对于装备缓速器的商用车，当气压ABS系统进入工作状态时，缓速器控制系统在接收到ECU发送信号后中止缓速器动作；当ABS停止工作后，ECU触发缓速器重新进入正常工作状态。
调节阀在气压制动系统工作过程中，ABS调节阀起到调节制动室气体压力的作用。
在没有接收到ABS ECU的控制指令时，调节阀允许压缩气体自由通过，此时气体压力无衰减。
ECU控制调节阀的动作主要分为改变通往制动室的气体压力，或保持气压管路的现有压力。
典型的ABS调节阀总成由两只调节阀与一个中继阀（Relay Valve）组成。如果ABS具备牵引力控制功能，ABS调节阀总成中还将集成一个牵引力控制阀。
当调节阀采用独立结构时，调节阀应布置在气压管路中的中继阀之后，并尽可能接近其对应的制动室，以确保最佳的控制效果。
五、开关电源的电路组成？
开关电源的主要电路是由输入电磁干扰滤波器(EMI)、整流滤波电路、功率变换电路、PWM控制器电路、输出整流滤波电路组成。辅助电路有输入过欠压保护电路、输出过欠压保护电路、输出过流保护电路、输出短路保护电路等。
六、LED驱动电源由哪些电路组成？
电容，电阻，三极管等器件，如果led功率小，那么直接连接就行了，如果功率大，那么就要加驱动管，可以是三极管，也可以使mos管
七、初三物理，电学，家庭电路的组成？
主要组成部分有进户线、电能表、总开关、保险盒、用电器、插座、开关等．
八、ABS电源电路系统由什么组成？
气压防抱制动系统（简称气压ABS）与液压防抱制动系统的制动力控制原理相似，即通过轮速传感器检测车轮的转速，当车轮出现滑动/抱死趋势或现象时，ABS电子控制单元ECU根据轮速传感器传送的信号，实时调节对应车轮的制动力，以避免车轮发生滑动/抱死，进而提高车辆紧急制动工况下的转向操纵性及行驶稳定性，确保驾驶者能够进行有效的紧急避让操纵及减少大多数路况下的紧急制动距离。
气压ABS系统主要由电子控制单元ECU、调节阀、轮速传感器、ABS故障指示灯及诊断系统等组成。电子控制单元ECU电子控制单元ECU是气压ABS控制系统的核心部件，也是衡量ABS系统性能及功能等级的主要部件。根据安装型式的不同，ECU主要分为驾驶室安装型（Cab-mounted）和车架安装型（Frame-mounted）两大类。
ECU与轮速传感器、调节阀、电源、指示灯、故障诊断连接器相连。在制动过程中，ECU根据轮速传感器反馈的轮速脉冲信号（是否发生滑动/抱死趋势），通过控制调节阀的动作实时调节对应车轮的制动力，进而及时消除对应车轮的抱死倾向。
当气压ABS系统发生故障时，ECU实时地将故障信息传递至ABS故障指示灯并转化存储为相应的故障码。
ECU还具有车载故障自动诊断功能。对于装备缓速器的商用车，当气压ABS系统进入工作状态时，缓速器控制系统在接收到ECU发送信号后中止缓速器动作；当ABS停止工作后，ECU触发缓速器重新进入正常工作状态。
调节阀在气压制动系统工作过程中，ABS调节阀起到调节制动室气体压力的作用。
在没有接收到ABS ECU的控制指令时，调节阀允许压缩气体自由通过，此时气体压力无衰减。
ECU控制调节阀的动作主要分为改变通往制动室的气体压力，或保持气压管路的现有压力。
典型的ABS调节阀总成由两只调节阀与一个中继阀（Relay Valve）组成。如果ABS具备牵引力控制功能，ABS调节阀总成中还将集成一个牵引力控制阀。
当调节阀采用独立结构时，调节阀应布置在气压管路中的中继阀之后，并尽可能接近其对应的制动室，以确保最佳的控制效果。
九、开关电源由几部份电路组成？
开关电源的主要电路是由输入电磁干扰滤波器（EMI）、整流滤波电路、功率变换电路、PWM控制器电路、输出整流滤波电路组成。辅助电路有输入过欠压保护电路、输出过欠压保护电路、输出过流保护电路、输出短路保护电路等。
十、开关电源的电路组成是怎样的？
可以。
例如我们有一块5V的单片机电路板，还有此单片机的前向通道和后向通道，前向通道中安装了运放，因此需要正负12V电源，后向通道有晶闸管驱动器，其电压为24V。
如果我们手头有1只5V开关电源，2只12V开关电源，1只24V开关电源。我们可以把5V、12V和24V开关电源的负极接在一起，构成参考地。再把另外一只12V开关电源的正极接到参考地，构成-12V电源即可。
在实用中，一般采取多绕组变压器来构建多值电源。对于本例，如下：
不过要注意：变压器次级各个绕组必须是独立的，绝不能有公共点，也绝不能用绕组公共点来作为参考地，否则整流二极管会因为绕组短接而被烧穿。
