一、otn传输系统能传输几路信号？
o t n传输系统最多只支持传输两路信号吵过之后就会负载。
二、系统传输特性？
传输码，又称线路码，应用于光纤通信系统中.
对数字光纤通信系统，传输码应满足：
1)信息传号密度均匀，使信息变化不引起光功率输出变化，相应保持激光二极管（LD）发热温度恒定，提高LD使用寿命；
2)避免码流中的长连“0”或长连“1”，使“1”码和“0”码的分布均匀，有利于定时信息的提取；
3)减少功率谱密度中的高、低频分量，以降低对系统带宽的要求和减小信号的基线漂移；
4)能提供一定的冗余码，有检错能力。但对高速光纤通信系统，应适当减少冗余码，码率的提高要小，以免占用过大的带宽；
5)使可检测的光功率较小，即提高了系统接收灵敏度等等。
三、wan 传输电路类型？
WAN一般采用公共电信运营商提供的经济连接方式连接LAN。这些连接一般具有独立的功能，因而称之为通信云（communications cloud）。随着一些专用设备，如网关（路由）已进行的开发，如以LAN的速度进行信息存储，再将信息以相连接的运营商的速度在通信云中传输。 简单来说就是“存储－转发”传输方式 ，只是找到的不保证对哦！
四、ant 传输和蓝牙传输区别？
传输方式不同ant传输采用的是射频无线通信技术，可以在不同频段进行通信，支持多点通信，适用于远距离传输和低功率短距离传输；而蓝牙传输则是基于蓝牙协议实现的短距离无线通信技术，适用于小范围内的数据传输，具有高速传输和能耗低的优点如果需要在不同设备之间进行远距离的数据传输，ant传输更适合；如果需要在相对近距离的设备之间进行数据传输，而且需要实现多设备之间的连接，那么蓝牙传输更为合适
五、信号的传输方式有基带传输、频带传输和？
信号的传输方式有基带传输和频带传输。
基带传输，指一种不搬移基带信号频谱的传输方式。基带传输是一种很老的数据传输方式，一般用于工业生产中。基带传输系统的组成主要由码波形变换器、发送滤波器、信道、接收滤波器和取样判决器等5个功能电路组成。
频带传输是信号经调制后传输到终端后经再解调的传输方式。即将数字信号 (二进制电信号)进行调制变换，变成能在公共电话线上传输的模拟信号(音频信号) ，经传输介质传送到接收端后，再由调制解调器将该音频信号解调变换成原来二进制电信号。 频带传输需在发送端和接收端分别设置调制解调器。此种传输方式克服了许多长途电话线路不能直接传输基带信号的缺点，且能实现多路复用功能。
六、matlab系统传输特性？
将Matlah应用于有限差分法的正演计算中，充分发挥了其强大而方便的功能。
通过对二维稳定电流场模型的试算表明．Matlab在研究微带线FDM特性传输特性方面有独特方便之处，利用它集数值分析、矩阵运算、信号处理和图形显示于一体，构成了一个方便的、界面和谐的优势，通过对维稳定电流场模型进行仿真实验，仿真结果恰好验证了Matlab在分析微带线FDM特性传输特性具有优势，且方法切实可行。
七、铁路传输系统原理？
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高铁的供电模式：国内电气化铁路供电制式为工频单相交流式，牵引网额定电压为27.5kv，与动车组额定电压相符。为保证向动车组提供合格的电压，同时减少电气化铁路对邻近通信线路的干扰影响，高速铁路牵引网一般采用带负馈线的直接供电方式和AT供电方式。国内的既有线包括既有线改造后提速至200km/h的线路大量采用的均是带负馈线的直接供电方式，新建的250km/h及其以上的高速铁路普遍采用AT供电方式，供电臂长度一般为30--40km，设2--3个AT区段。
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高铁变电系统：通过变压器将地方110kv或220kv三相高压电变为1个或2个单相27.5kv工频变流电，并向铁路上下行 牵引网供电，主要有牵引变压器、牵引变电所、AT所、分区所、开闭所等设备支撑。
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变频系统：动车组通过受电弓接受来自接触网的27.5kv高压交流电，输送给牵引变压器降压，降压后的交流电再输入牵引变流器，从而完成单相交流--直流--三相交流的变化（也就是俗说的交直交变化），以保证动车组的运行。动车组一般有2-3个相对独立的牵引传动系统，正常情况下同时工作；当一个牵引系统故障时可以自动切断，列车可以继续降功率运行。
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电力分配：电力从地方引入两路10kv电源通过车站综合所、电力箱变供沿线车站各类设备、以及通信信号设备用电，包括现在使用的道岔融雪装置设备。
八、光传输系统概念？
具体内容包括光缆线路器材的识别、无源光器件的连接及链路电平的调整、电终端功能测试、光终端功能测试、典型光传输系统组建与测试、光传输网开通、光传输网维护与管理、光传输网的改造等工作任务。《光传输系统(中兴)组建、维护与管理》内容基于实际光传输系统组建、维护与管理主体环节，以任务实施为导向，突出应用性，重在任务的完成过程。在完成任务中掌握知识和技能，同时，引入企业评价要素，训练学生综合职业素质。
九、动力传输系统原理？
输送带呈现在许多的搬运场景中，如码头货物搬运、大型仓储的货物进出仓、生产企业的流水线等等，它有着极其广阔的使用范围，能够对货物有着很好的承载和运输效果，它与传输装置一些组成了传输系统，在生产生活中给我们带来了诸多的便利。
传输系统有个动力装置，其运输货物的动力来自于发动机，当发动机启动后，会带动转轴的运行，而转轴带动了滚轮的运行，滚轮又通过摩擦力带动了输送带的循环转动，因而达到了运输的效果。
输送带是依靠了摩擦动力而运行的，从这点可以看出，无论怎么保养，它的摩擦肯定会有的，但有正确的操作方式与保养技巧，可以减少摩擦的磨损。在日常使用中，不仅要注意安装输送带的准确性与松紧度，在所加的货物也要注意，不可以超过了输送带的承载范围，这样容易拉伤输送带，也加大了摩擦力，让其受磨损得更加严重。
因为输送带是靠摩擦力而运行，那么为了减少摩擦的损失，定期上润滑油是很有必要的，同时还要在使用中，经常对输送带表面进行清理，保持不受污垢的影响，这样才能使得它的使用寿命更长。
十、求光纤传输系统组成，光缆传输的特点优势及传输原理？
光纤传输具有衰减小、频带宽、抗干扰性强、安全性能高、体积小、重量轻等优点，所以在长距离传输和特殊环境等方面具有无法比拟的优势。传输介质是决定传输损耗的重要因素，决定了传输信号所需中继的距离，光纤作为光信号的传输介质具有低损耗的特点，光纤的频带可达到1．0GHz以上
一般图像的带宽只有8MHz，一个通道的图象用一芯光纤传输绰绰有余，在传输语音、控制信号或接点信号方面更为优势t光纤传输中的载波是光波，光波是频率极高的电磁波，远远比电波通讯中所使用的频率高，所以不受干扰。且光纤采用的玻璃材质，不导电，不会因断路、雷击等原因产生火花，因此安全性强，在易燃，易爆等场合特别适用。
