一、雷达天线与技侦天线的区别？
答:雷达天线与技侦天线的区别？雷达天线与技侦天线的区别很大:第一，雷达天线往往发射电磁脉冲信号，通过脉冲信号打到目标体后返回雷达天线的延迟时间来计算目标与我方的距离，方位；而技侦天线发射的是无线电波(正弦波)，接收也是正弦波，可以侦听无线电联络信号。
第二，雷达天线发射脉冲功率很大，以万千瓦计，技侦天线的发射无线电信号功率小，千瓦级的。
二、雷达保护天线的作用？
雷达天线通常置于露天工作，直接受到自然界中的风、雨、冰雪、沙尘以及太阳辐射、盐雾等的影响使天线的性能降低，寿命缩短。为此，很多地面和舰载雷达的天 线配有天线罩。
机载雷达由于在高速平台上工作，则必须配有天线罩，以改善气动性能。
天线罩是用对电磁波透过率很高的材料制成，可保护天线免受恶劣自然环境 的影响，减轻天线磨损、腐蚀和老化，使天线性能稳定可靠，延长使用寿命。天线罩可使天线减少对风的防护措施，因此可减轻天线机械结构重量，降低天线驱动功率。
“天线罩”的作用主要是将雷达天线、电子战天线、通信天线、敌我识别天线等与外界隔离，免遭风吹日晒、严寒酷暑等恶劣环境条件。
虽然天线罩的重要作用是保护天线免受恶劣环境的影响和破坏，但是前提是必须具有优良的电磁波通透性，能保证天线系统的工作性能，就像保护眼睛的护目镜如果不透光那材料再好也是无用。另外，用在飞机、导弹等高速运动的飞行器，还要考虑气动外形、耐高温和隐身等性能。
天线罩不仅需要具有优异的透波性能，还需要足够的机械强度、良好的隔热性能和精确的气动外形，能够最大程度的降低对天线电气参数的影响，通常制造材料是透波树脂或者玻璃纤维增强复合材料以及复合陶瓷材料等。壁厚的选择是根据工作波长、天线罩尺寸和形状、环境条件、所用材料等在电气和结构性能上互相兼顾。
三、雷达与天线的区别？
天线是雷达的组成部分，一般雷达都包含发射天线和接收天线。
1、各种雷达的具体用途和结构不尽相同，但基本形式是一致的，包括五个基本组成部分：发射机、发射天线、接收机、接收天线以及显示器，还有电源设备、数据录取设备、抗干扰设备等辅助设备。
2、天线是作无线电波的发射或接收用的一种金属装置(如杆、线或线的排列)。
3、雷达概念形成于20世纪初，雷达是英文radar的音译，意为无线电检测和测距,是利用微波波段电磁波探测目标的电子设备。天线是在无线电设备中用来发射或接收电磁波的部件，凡是利用电磁波来传递信息的，都依靠天线来进行工作。
四、船舶雷达天线：维航中的关键部件
介绍船舶雷达天线
船舶雷达天线是船舶上的关键部件之一，其作用是接收和发送雷达信号，从而帮助船舶进行导航、避免碰撞和监测气象条件等。船舶雷达天线通过发射和接收电磁波来进行探测，并将所得到的数据传输给雷达设备进行处理和显示。
船舶雷达天线的类型
船舶雷达天线通常分为两种类型：方位雷达天线和高度雷达天线。方位雷达天线用于检测船舶周围的物体和障碍物，以及导航和避免碰撞；而高度雷达天线则用于监测水域中的浮标、浅滩和浪高等气象条件。根据船舶的需求和用途，选择适合的雷达天线可以提高航行的安全性和效率。
船舶雷达天线的工作原理
船舶雷达天线通过发射和接收雷达信号来实现船舶的探测和监测。它利用雷达原理中的脉冲回波技术，即发送一束电磁脉冲信号，当这些信号遇到物体时会产生回波，然后通过接收器接收这些回波信号，并将其转换成雷达图像或数据。雷达天线的性能和质量对于雷达系统的准确性和可靠性至关重要。
船舶雷达天线的特点
船舶雷达天线具有多种特点，包括：
- 耐腐蚀：船舶雷达天线需要能够经受恶劣的海洋环境，所以其材料和涂层需要具有良好的耐腐蚀性。
- 高信号强度：为了获得清晰的雷达图像和准确的数据，船舶雷达天线需要具有高信号强度。
- 快速转动：船舶雷达天线需要能够快速而稳定地转动，以实现全方位的监测和探测。
- 抗干扰能力：船舶雷达天线需要具备抗干扰能力，以避免外界电磁干扰对雷达系统的影响。
船舶雷达天线的维护和保养
为了确保船舶雷达天线的正常运行和寿命，需要进行定期的维护和保养。维护包括清洁天线表面、检查电缆和连接器的状态、校准方位角等。保养则包括定期的涂层保护和防腐处理。通过正确的维护和保养，可以延长船舶雷达天线的使用寿命并确保其性能和可靠性。
总结
船舶雷达天线是船舶上不可或缺的关键部件，它通过发射和接收雷达信号来进行导航、避免碰撞和监测气象条件等。选择适合的雷达天线类型和正确的维护保养，可以提高航行的安全性和效率。希望本文对您了解船舶雷达天线有所帮助。
感谢您阅读本文，希望通过本文能够帮助您更好地了解船舶雷达天线的作用、类型、工作原理、特点以及维护保养等方面的知识。
五、不同波段雷达的特性？
雷达波段(radar frequency band) 指雷达发射电波的频率范围。其度量单位是赫兹(Hz)或周/秒(C/s)。
大多数雷达工作在超短波及微波波段，其频率范围在30~300000兆赫，相应波长为10米至1毫米，包括甚高频(VHF)、特高频(UHF)、超高频(SHF)、极高频(EHF)4个波段。
在1吉赫频率以下，由于通信和电视等占用频道，频谱拥挤，一般雷达较少采用，只有少数远程雷达和超视距雷达采用这一频段。
高于15吉赫频率时，空气水分子吸收严重；高于30吉赫时，大气吸收急剧增大，雷达设备加工困难，接收机内部噪声增大，只有少数毫米波雷达工作在这一频段。
六、线极化天线的极化特性？
天线极化与光学偏振相类似，虽然都有个“极”字，但是其与北极天气无关，而是涉及根据电磁辐射的朝向对电磁辐射进行发送和接收。通过光学偏振，胶片或玻璃可阻挡朝某个方向偏振的光线（即变的更暗），并同时允许偏振正确的光线通过。这与天线相类似——天线的极化情况决定了其电磁辐射收发性能。
极化以电磁辐射电场分量的振荡平面为基础。如果电磁波的极化被天线极化旋转抵消，则该天线仅能捕获所述电磁波的一部分。因此，如果发射天线和接收天线以同一平面为基准平面，则为了实现通信链路的最佳效率，其极化方向应当相同。对某些应用情形，极化方向的选择还可借助其他物理现象。
虽然存在多种极化类型，但主要的为三种。射频天线通常为线极化或圆极化天线。线极化天线通常为垂直极化或水平极化天线，而圆极化天线为左旋或右旋圆极化天线。此外，还有一种常见的极化类型为由线极化和圆极化通过复杂组合而形成的椭圆极化。
线极化系统的极化损耗取决于线极化天线和电磁波的极化矢量之间的角度，而且最大极化损耗发生于两者之间呈45度角时。在45度的极化矢量偏转角度下，最大极化损耗为0.5（即3dB）。在圆极化或椭圆极化系统的情形下，极化损耗的计算更加复杂，而且最大极化损耗可高达30dB。这就是为什么可利用极化实现信号隔离及天线系统之间可发生干扰的原因。虽然存在极化损耗，但以不同方式极化的天线仍可从具有不同极化类型的电磁波中接收到信号。因此，极化可实现的信号隔离效果具有一定的限度。
七、雷达峰的天线是什么？
是指雷达在发射时须把能量集中辐射到需要照射的方向；而在接收时又尽可能只接收探测方向的回波，同时分辨出目标的方位和仰角，或二者之一。雷达测量目标位置的三个坐标（方位、仰角和距离）中，有两个坐标（方位和仰角）的测量与天线的性能直接有关。因此，天线性能对于雷达设备比对于其他电子设备(如通信设备等)更为重要。
八、新型雷达天线座的用途？
发射机在定时器控制下，产生高频大功率的脉冲串，通过收发开关到达定向天线，以电磁波形式向外辐射。在天线控制设备的控制下，天线波束按照指定方向在空间扫描，当电磁波照射到目标上，二次散射电磁波的一部分到达雷达天线，经收发开关至接收机，进行放大、混频和检波处理后，送到雷达终端设备，能判断目标的存在、方位、距离、速度等。
九、船舶雷达天线辐射揭秘：对船员安全的影响
在现代航运中，雷达天线是船舶不可或缺的重要设施，不仅负责探测周围环境，还为导航和碰撞预防提供了重要的数据支持。但随之而来的一个问题是：船舶雷达天线的辐射是否会对船员的健康造成影响？带着这个问题，我决定深入了解一下。
雷达天线的工作原理
首先，让我们从雷达天线的基本工作原理开始。雷达（Radio Detection and Ranging）利用无线电波通过发射和接收信号来探测物体的位置和速度。在船舶狭窄的环境中，雷达天线通常装置在一个固定的位置，发射的电磁波在遇到物体时会反射回来，系统再通过分析这些返回信号来判断物体的特性。
根据不同的应用需求，船舶上使用的雷达 antenna 频段也有所不同，主要包括极低频（ELF）、低频（LF）、中频（MF）、高频（HF）和微波（UHF/VHF）等。而我们所关心的辐射，主要是指那些在微波频段工作的雷达系统。
雷达辐射的种类及其特征
雷达系统发射的辐射主要分为两类：
- 非电离辐射：这种辐射能量相对较低，不足以使分子产生电离反应，通常被认为是对人类相对安全的。
- 电离辐射：相对而言，这种辐射具有较高的能量，可对生物体细胞造成损伤，长期暴露可能带来健康隐患。
船舶的雷达系统主要属于非电离辐射范畴，因此它在理论上不会造成电离和相关的健康问题。
船舶雷达的实际辐射水平
实际上，船舶雷达天线的辐射水平通常是非常低的，尤其是在船员的工作区域和生活区域。因此在正常的操作情况下，船员很少会受到有害辐射的影响。不过，在雷达操作期间，船员在天线附近的时间越长，所可能受到的辐射累积效应也越大。
根据国际电信联盟（ITU）和国际非电离辐射保护委员会（ICNIRP）的标准，雷达在工作时的辐射漏出量通常都在安全标准之内。为了保证船员的安全，相关机构建议在维护和保养期间，尽量减少在天线附近的逗留时间。
守护船员健康的措施
不过，了解信息固然重要，采取相应的保护措施更为关键。以下是一些可以帮助船员保障自身安全的建议：
- 在雷达天线工作期间，尽量避免长时间驻留在天线附近。
- 定期进行设备检测，确保雷达设施的辐射处于安全范围内。
- 参加船舶安全培训，增强自身的安全意识，尤其是在涉及雷达操作时。
- 与其他船员建立良好的沟通，及时反映设备运转中的异常情况。
结论：科学看待雷达辐射
通过对船舶雷达天线辐射的深入探索，我们可以了解到，船舶雷达的辐射水平大多数情况下处于安全范围内，对船员健康的直接威胁较小。但我们也不能掉以轻心，始终保持警惕并采取必要的安全措施，才能最大限度地保障每一位船员的健康安全。
在未来，随着科技的进步和研究的深入，我们或许能够进一步降低雷达设备的辐射，保障航运业的安全与效率。如果你还有更多关于船舶雷达的问题，随时留言，我会尽可能为你解答！
十、串联谐振电路特性曲线的电气特性？
回路总阻抗是纯电阻，而且变到*小值，等于回路的电阻；回路中的电流达到*大值；电感上的电压等于电容上的电压，并且等于交流电源电压的Q倍。因此，串联谐振也叫做电压谐振。
如果外加电源的频率小于或者大于回路的固有频率，回路的总阻抗就会增大，中试控股回路电流就会减小。回路Q值越大，曲线越陡，谐振现象越剧烈。
