一、汽车冷启动油压低怎么回事？

燃油？机油？ 燃油压力过高会导致发动机怠速高， 燃油燃烧不充分，动力不足，排气筒冒黑烟甚至排气筒着火。

二、奔驰胎压低怎么处理？

1.汽车胎压过低，在汽车漏气并没有很严重的情况下，可支撑车辆开至最近的轮胎修补店进行处理。

2.轮胎的气压已经低到不能继续行驶，若有车载充泵，可先给轮胎打气，再缓慢行驶到修理店铺处理。

3.漏气很严重，建议更换备胎，以免继续行驶使得轮毂变形

三、奔驰车太冷启动不了？

1、对汽车的燃油进行检查，如果燃油不足的需要及时补给；

2、检查电瓶电量是否充有电，电量不足时要及时充电；

3、清洗节气门或者是清洗进气管道积碳，严重积碳会影响汽车发动机的使用，日常用车时注意驾驶习惯可适当降低汽车积碳的产生；

4、检查汽车的排气管是否有堵塞，排气管堵塞也会导致汽车启动故障；

5、牵引启动法：先将两辆车靠近，直到跨接电缆足够连接两块蓄电池的正负极，把充电线的正极接到车的正极，另一端接到对方车的正极，然后让对方的车打着火，空踩油门，接着自己车尝试打火即可

四、钥匙大师奔驰天冷启动不了？

原因是温度低，燃油喷射到进气管中后，雾化效果差，同时低温的发动机进气管和气缸壁，也会附着一部分燃油颗粒，导致混合气达不到启动的浓度。

五、奔驰cls300冷启动无力？

出现这种情况是因为发动机还没有达到正常的工作温度，此时机油是比较粘稠的，所以发动机运行时阻力比较大。并且有些汽车的变速箱是有冷保护系统的，如果气温过低，那么程序会限制变速箱挡位，发动机转速，最高行驶速度等。

建议大家在刚启动发动机时不要让发动机以过高的转速运行。

六、奔驰abs泵供电电压低？

ABS系统电源电压过低，如导线接触不良或接地不良。

处理方案：检查电池的比重；检查充电系统；检查电源(如电压继电器或电源接触不良)。

发动机启动后，ABS警示灯一直亮着，直到发动机IGFF熄灭。

原因：ABS液压阀阀体接地线接触不良；ABS阀体管路接头接触不良；ABS电脑故障。

解决方案：松开油压阀体接地固定螺丝，然后拧紧固定螺丝，必要时清洁接触面；检查插头间隙是否变大；

七、奔驰胎压低警告灯亮？

1.开启点火开关，按压方向盘上面左侧的多功能按钮上的返回键，使仪表返回主界面；

2.按压左/右方向箭头按键，停留在“保养”项；

3.按向下箭头按键选“轮胎压力”，再按“ok”键，选择“是”，胎压复位完成。

如果轮胎气压监测系统警告灯在行驶过程中亮起，保持镇静不要慌张，应立即降低车速并避免快打方向盘和急刹车，立即检查轮胎。

八、奔驰e260冷启动哒哒哒？

产生原因1）活塞与缸壁之间间隙过大。

2）气缸壁润滑不良。

3）检查判断。在发动机加机油口处察听,怠速时响声明显,用旋具将火花塞搭铁,逐缸试听,辨别响声产生在哪缸,或往气缸内注入少量机油,装上火花塞,起动发动机,如响声减弱或消失,过一会儿又出现,可判定是该缸敲缸声。 

九、奔驰e级冷启动有哨子声？

原因是发动机混合气过浓，燃烧不完全，排气在排气管中被高温废气引燃，发生嗡嗡声或者放炮现象。

发动机点火过迟，点火时混合气的紊流减弱，火焰传播速度降低，使部分混合气的燃烧延迟到膨胀过程中进行，部分混合气来不及燃烧就从排气门排出，在排气中继续燃烧，从而产生放炮现象。

火花塞花太弱或个别缸工作不良，是混合气不能充分燃烧，废气中可燃气体再次燃烧而产生放炮声。

装有三元催化反应器的汽车排气管，因长期使用含铅汽油，三元催化反应器的活性物质被废气中的铅粘污失效，使排气不通顺产生异常响声。

十、奔驰glk冷启动挂挡有冲击感？

1、不管是冷车还是热车，加速抖动都是问题，一般是加速闯车会与高压点火，加速喷射，进气压力缸内积碳有关系，在就是严重的发动机缸压的问题，那不只是冷车闯 热车也闯，所以不考虑缸压。

2、我们首先要检查的是高压点火的情况，当加速断火时 这时 就会出现顿挫，这种情况不会只出现在冷车，他会在任何一个工作状态出现，但不一定在那个车速，他也不会只在了冷车出现，热车后可能会减轻但不会消失，所以点火的问题应该排除。而且点火可以连接检测电脑能够采集到数据。

3、另一个问题所在就是燃油喷射和进气压力的问题，燃油喷射的问题也是很好检测，接上检测电脑行驶中就可以看到数据的变化，能够采集完整的喷射和进气压力数据。

4、最后就是积碳的问题，积碳的问题是一个没有故障指示，但是有故障现象，所以这一个问题不好检查，但是他有事最简单判断的，从故障现象可以直接判断

故障现象有

1、凉车怠速不稳，熄火。

2、凉车加速熄火，加速闯车，热车后消失。

3、加速无力，提速肉。

4、油耗偏高，生油味浓

通过这个现象的表现，可以判断是积碳的问题。清洗进气系统就可以解决。