一、电瓶亏电电压多少？

电瓶亏电电压不会降很多，一般不会超1，5v。电流就亏多了。亏多少只能用表量才知道。

二、电瓶亏电后电压多少？

答：一般来说，在汽车蓄电池满电的状态下，电压在12.7v左右；在汽车蓄电池完全亏电的状态下，电压在10.5v左右。对于12v的铅酸蓄电池，最高可以充到16v。所以正常情况下蓄电池的电压范围为10.5v-12.7v。

三、汽车电瓶亏电多少电压？

汽车电瓶的标称电压为12V，实际上要比这高一些，约为12.5V左右。当电瓶的电压下降10%左右，即11.3V左右时，汽车就很难启动了；如果下降到10.9V左右，电瓶电量基本就完全用尽了。所以所谓的电瓶没电了，并不是电瓶的电压降低至0V了，而是剩余的电量不足以支撑一个有效的电路正常工作了。

一般说来，当电瓶的电量完全放掉然后再充电，最多只能充到原来容量的80%；如果有三次以上的完全放电，电瓶就很难恢复了。所以过度放电是对电瓶极大的伤害。

四、汽车电池电压多少算亏电？

汽车电瓶理论上低于额定电压12伏就算亏电。实际使用中11.5伏以上一般都是没问题的（只要环境温度不是太低）。

五、货车检测多少电压是亏电？

如果汽车启动前电瓶电压不足，低于11.8V时，汽车会出现启动困难的情况，应关闭用电设备发动汽车进行充电。

而电瓶电压一旦低于10.8V，则表明电瓶亏电，汽车将无法启动，此时需要使用充电机充电。

如果电瓶使用时间较长，亏电比较严重，充电机将很难充进电，建议直接更换。

六、铅酸电池电压多少v算亏电？

10.7v。就汽车启动电池而言，满电的状态下电压在12.7v左右；在蓄电池完全亏电的状态下，电压在10.7v左右。对于12v的铅酸蓄电池，最高可以充到16v。所以正常情况下蓄电池的电压范围为10.7v-12.7v。要经常检测电池电压，正常情况下低于12v就要查明原因，同时发动机熄火后，尽量不要使用车上电器。

七、电瓶亏电后电压有何变化？

电压会很高。车辆电瓶电压不启动基本是12V左右，亏电 后启动后的电压会很高，如果充满电电压会降低到12V以上不到13。

八、电瓶电压多少V为亏电了？

是不是电瓶亏电，拿万用表量一下就知道了。

正常的电瓶都在12.6V以上，低于12.3就说明确实电压低了。还有，如果电池硫化了，就是虚电，通俗说，一充就满，一用就没。

新电池除非冬季一个月都不用也不充，否则亏电的可能性很小

如果电池没问题，就要考虑点火线圈之类的问题了

九、函数极限概念？

函数极限是高等数学最基本的概念之一，导数等概念都是在函数极限的定义上完成的。函数极限性质的合理运用。常用的函数极限的性质有函数极限的唯一性、局部有界性、保序性以及函数极限的运算法则和复合函数的极限等等。

方法

①利用函数连续性：

（就是直接将趋向值带入函数自变量中，此时要要求分母不能为0）

②恒等变形

当分母等于零时，就不能将趋向值直接代入分母，可以通过下面几个小方法解决：

第一：因式分解，通过约分使分母不会为零。

第二：若分母出现根号，可以配一个因子使根号去除。

第三：以上我所说的解法都是在趋向值是一个固定值的时候进行的，如果趋向于无穷，分子分母可以同时除以自变量的最高次方。（通常会用到这个定理：无穷大的倒数为无穷小）

当然还会有其他的变形方式，需要通过练习来熟练。

③通过已知极限

特别是两个重要极限需要牢记。

④采用洛必达法则求极限

洛必达法则是分式求极限的一种很好的方法，当遇到分式0/0或者∞/∞时可以采用洛必达，其他形式也可以通过变换成此形式。

洛必达法则：符合形式的分式的极限等于分式的分子分母同时求导。

十、电瓶亏电怎么亏电的？

1、行驶距离过短。频繁打火有损电瓶寿命。2、电子线路出现问题，造成车灯常亮。超过一半的电瓶亏电出现在线路上。

3、发动机不充电导致电瓶没有补充。

4、电瓶本身的故障，需要进店检查及时更换。汽车电瓶亏电之后的表现，首先是着车无力，着车困难，甚至不能着车，第二次是车上的各路电信运行不畅，大灯突然变暗，玻璃升降无力等等，第三是车辆的仪表盘，蓄电池指示灯亮起，或者是仪表盘，显得有些缓慢乱码。