一、唐dmi胎压安全范围？

唐dm I胎压安全范围在3.0至2.0之间。

唐dm I的胎压标准值是2.6，在公路上行驶的时候，胎压高一些，往往比胎压低，还要安全，胎压过低更容易产生爆胎，所以胎压上到3.0以上或者3.13点二都是可以范围之内，但是胎压低于2.0就很危险了。

二、比亚迪唐ev电压范围？

比亚迪唐EV的电压范围是350V至450V。这款车配备了一块高压锂离子电池组，其额定电压为350V，最高充电电压可达到450V。这种电压范围可以提供足够的动力和续航里程，使唐EV成为一款高性能的电动汽车。同时，这种电压范围也符合电动汽车行业的标准和安全要求。

三、比亚迪唐DMI和宋DMI哪个好？

谈谈我购买唐DM-i的5点理由

先说需求，我是家用带孩子、短途自驾，对空间、经济性最为关注，同时又需要沪牌。基于以上，我选择了比亚迪唐DM-i尊荣版，我认为唐是新能源车20万元级SUV的性价比之王，说说我的5点理由：

一、背景交代

1、坐标上海，进城开需要沪牌，但上海油车的牌照要拍，大概9万元左右，按照我的消费理念，我是不会花钱拍这个牌的，这是大前提，因此只能在新能源车里选。

2、目前新能源有纯电和混动可选，但混动车在上海有个牌照新政，就是2023年混动不再送沪牌，因此，要买混动车必须得在2022年提车且申请下绿牌额度。

二、决策阶段

因为续航，我决定放弃纯电走混动路线；因为空间，我决定放弃轿跑走SUV路线，所以最终选择混动SUV。

1、首先，我有跑高速的需求，包括周边长三角自驾和走亲戚，单程300km以上，考虑到充电环境的复杂性，往返无补给就需要600km以上的续航。

现阶段纯电的续航一直是我的心结，主要原因是天冷里程打折（冬天要打7折）和节假日排队充电（可能要排几个小时），我认为这两个大痛点，未来3-5年内并不能很好地解决，虽然排队充电是概率问题，但我不可能带着家人一起体验没电趴窝的状态，因此对纯电路线有较大顾虑；

2、其次，我有带小孩的需求，需要乘坐者宽敞舒适、还能拉一堆孩子的东西，我买车就是为了带孩子，因此大空间是刚需。

本来我一直关注的目标是小鹏P7和汉，它们都是非常帅的轿跑，每每路上看见我必回头，毕竟颜值即正义，尤其车这种消费品。但轿跑空间小于SUV是事实，所以我最终放弃了轿跑，但纯电SUV又都在30万元以上（比如蔚来、Model Y），这已经超出我的预算范围。

三、选唐的5点理由

第一，空间大、颜值高。

SUV乘坐更宽敞，而且唐是7座中型SUV，5座状态下后备箱极大，能拉人能拉货，未来带二胎也绰绰有余，充分满足了我的带娃需求。

大气好看，这代唐的龙颜设计我非常喜欢，前脸端庄大气，我甚至觉得比新款的网格大嘴好，当然审美难说好坏，在我心中就是经典、耐看。

第二，兼顾经济和续航。

比亚迪DM-i超级混动技术，既有纯电车的经济性和驾驶体验、又有燃油车的长续航，满足我对家用车的经济性和续航需求。

第三，更安全。

比亚迪的刀片电池相对其他电池自燃概率小，而且唐的车重超2吨，皮实，从过往各种实例来看，堪称公路坦克，这个外号不是瞎吹，起码比合资的薄皮车强。

第四，高性价比。

全车落地23万左右，而且尊荣版的配置几乎可以对标BBA 40万级的SUV，除了品牌溢价，唐的产品力不差。

第五，混动政策。

如果今年买，不仅有最后1年混动送绿牌省出的沪牌费，而且再叠加明年新能源补贴退坡，和免购置税政策的结束，等于再省出10多万元。

综上，我认为唐是中国老百姓中型混动SUV最佳之选。

四、唐Ev，唐dmp和唐dmi选择哪款?

　　很多人的梦中情车基本是要满足这些条件，要兼顾家用和出去越野自驾游，同时动力又要好，空间要大，操控好，驾乘舒适，价格还不能太高，而比亚迪唐DM-p无疑就是同时满足这么多要求的一款强悍都市SUV，动力堪比奔驰S级AMG 2019款 AMG S 65 L 典藏版那6.0T的发动机，而亏电油耗仅6.5L，最主要的是售价才30万元，或许正是因为这一些优点，让比亚迪唐DM-p如今也变得一车难求，销量超过1万辆的原因吧，下面阿华就给大家分享一下自驾游途中整个车辆的使用感受，希望能帮到大家。

　　动力强悍，使用成本低

　　本人驾驶的是2022款 DM-p 215KM 四驱旗舰型的唐DM-p，也就是顶配版，其动力的综合功率最大能达到452千瓦，其中前后电机的总功率就达到了360千瓦，这样的动力数据，已经超出了目前绝大部分的车，我给大家找了一个参考对象，那就是奔驰S级AMG 2019款 AMG S 65 L 典藏版，搭载的是奔驰的6.0T发动机，发动机最大输出功率为463千瓦，能驱动这辆奔驰车零百加速达到4.2秒，被誉为西装暴徒。而2022款 DM-p 215KM 四驱旗舰型的唐DM-p零百加速是4.3秒，并且即便是到了120公里时速的情况下，其输出动力依旧十分强劲。

　　有人可能会觉得日常用车，没必要这么大的动力，但是实际上这是一种完全错误的想法，比如说在高速公路上，从匝道进入的时候，很多车没办法快速提升到100公里的时速，这个时候就比较危险，而我每次在高速公路上，从匝道即将进入主道的时候，直接踩油门，很快就能把速度提升到120，不但能很快进入主干道，而且条件允许，可以很快进入超车道，这样不但不会影响到主干道上的车辆正常行驶，也让自己避免了很多的危险情况，在超车的时候也是如此，能够迅速提速完成超车，这一点在国道省道上跑过的朋友心里应该都明白这个道理。在户外越野的时候，陡坡坎坷路，我开着唐DM-p也是轻松就能越过，毕竟动力输出足够。

　　很多人担心2.4吨重的SUV，采用1.5T的发动机，在亏电的时候，动力是不是会不足，从实际使用体验来说，在高速公路上我亏电行驶的时候，也能轻松提速，并且超车也完全没有压力。

　　最主要的是，整个2022款 DM-p 215KM 四驱旗舰型的唐DM-p的使用成本不高，平时市区我用纯电行驶，纯电续航里程，实际上能跑到180到190公里，快充1个小时就能充满，百公里约16度电，而在高速公里上亏电行驶，目前百公里油耗也仅6.9升，所以所日常家用这款车也特别省钱。

　　功能配置很实用

　　这款2022款 DM-p 215KM 四驱旗舰型的唐DM-p的配置，已经完全拉满，豪车上有的功能，这款车上都有，而像奥迪Q5L上没有的，这款车也有，最主要的是很多配置要么好玩，要么很实用，特别讨好年轻人。

　　比如本人是一个喜欢自驾游的人，这次拿车后直接开了2000公里自驾，觉得好玩有意思的配置主要是HUD抬头显示，座椅迎宾等，但是要说我最喜欢的，当然还是后桥差速锁，毕竟可以去越野玩，而像220V插座，外放电功能，是我最爱的配置，车内的220V插座，我经常给我的无人机、手机充电，使用快充插头，速度特别快，也会用电水壶烧热水泡茶喝，要不是我只是一个人自驾，我都会和其他人一样，直接在外面架起一个电火锅吃火锅。

　　另外最让我喜欢的，其实还是座椅加热、按摩和方向盘加热，座椅加热目前很多10多万的车都已经配备上了，但是方向盘加热和座椅按摩，十多万元的国产车，还是很少有配置的，但是这两个都很有用，比如冬天早上起来开车，就不用担心方向盘冰手，去年冬天在西藏我就深有感悟。

　　操控好驾乘舒服

　　其实比亚迪唐DM-p我感觉好像除了名字还是唐以外，和以前的唐DM等车似乎不一样了，因为其操控和驾驶感受，完全不一样。

　　开始上手的时候，其实我还有点担忧，毕竟以前我驾驶的都是轿车，突然之间换一个2.4吨这么重的一台SUV，是否会比较难驾驭，但是没想到真正驾驶后，才发现唐DM-p十分灵巧，没有一点笨重感觉，方向盘反馈轻盈，车辆驾驭感受也十分轻巧。

　　最主要的是，这款车搭载的可调电磁悬架，采用了比亚迪最新研发的DiSus系统，有舒适和运动两种模式选择，选择舒适模式的时候，减速带，坑洼路段，在经过的时候，能够很好的避免强烈的颠簸，变得很轻柔，十分舒适，同时也没有那种软软的像船一样的摇晃感。而且比亚迪唐DM-p的底盘很平整，最主要的是后前后悬架都应用了铝合金材质，减轻了簧下质量，这或许也是其操控变得更好的原因之一。

　　当然最主要的是这个车，在起步的时候很线性，就是不会突然窜出去，在刹车的时候，也不会出现那种点头前倾的现象，所以无论是驾驶还是乘坐，都特别舒服，特别是有晕车的家人，这个车就显得特别友好。

　　虽然目前这车只开了2300多公里，但是可以说从拿车到现在，我跑了土路、高速公路、越野路段、国道省道、乡村道路等，而且也基本是在外面自驾游，总体感觉就是这款车是真的满足了我的需求，又可以玩，也可以家用，毕竟6座车，应急时可以坐6人，平时第三排打倒，尾箱空间又特别大，装下露营自驾游装备，还有大量的剩余空间，有人说这车是100万元以内最好的车，虽然我不知道是不是，但是我觉得至少在我开过的沃尔沃XC60、奥迪A6L等车里，我觉得唐DM-p是最符合我心意的一款车。

五、比亚迪唐dmi充电桩接多少伏电压？

充电桩输入电源分220V单相电和380V三相电两种。交流充电桩给电汽车充电机提供电力输入，由于般车载充电机功率所能实现快速充电，我采用直流充电桩实现快充 。

直流充电桩固定安装电汽车外，与交流电网连接非车载电汽车力电池提供直流，电源供电装置直流充电桩输入，电压采用三相四线AC380V±15%，频率50Hz,输调直流电直接电汽车力电池充电，由于直流充电桩采用三相四线制，供电提供足够功率输电压电流调整范围实现快充要求， 直流充电桩与交流充电桩计量通信及扩展计费功能类似福州守源电汽车充电桩。

六、唐dmi快充对电压有要求吗？

有要求。

低于700V也可以充电,只是充电速度快慢的问题了。

 550以上就可以充 我记得低配用500v应该可以,中高配只能750的桩。还有就是不要从软件看充电桩电压,很多不准,我这边很多桩从软件看是500的,实际过去充,铭牌写的也是500,但是可以充,电压也是570多,问了工作人员,说这桩原来是500的,后来升级了内部元器件,就变成750的了,只是壳子没换

七、比亚迪唐dmi的usb接口电压多少伏？

usb电压是12伏，即汽车电瓶电压，常规用于汽车电瓶供电的车载充电器，大量使用在各种便携式、手持式设备的锂电池充电领域。车内usb接口通常是为了音频数据传输而设置出来的，如插U盘来播放音乐等操作。汽车usb方便车主随时随地为数码产品充电

八、唐dmi 长度？

唐DM-i的车身长度为4870mm，轴距为2820mm，车身高度一般，车身尺寸表现符合其自身定位，同时车内采用7座布局设计。整个车身侧面造型比较富有运动气息，悬浮式车顶逐渐下滑，配合圆润的车尾造型，看起来比较紧致。

车窗面积从前到后变小，配合车身形态变化，对后排位置的采光面积会造成一定影响。车窗上下两侧镶嵌流线型金属条，继续拉长车身视觉效果，比起前脸个人还是更喜欢它的车身侧面造型。20寸轮毂采用双色拼接设计，造型精致，看起来有点像花朵，内部配备刹车卡钳。

九、唐dmi几座？

唐dmi都是七座的，有5座需求大家可以反馈给厂家

十、唐dmi 油耗？

2021款比亚迪唐dmi工信部给出的百公里油耗是5.5升油左右，但是在实际条件之下，由于驾驶者驾驶的环境和驾驶方式不同，他肯定也会有所不同，如果你驾驶的比较激烈，并且开着空调的话，他百公里电耗肯定会达到20度左右，但如果你家是比较温和，且不开空调，环境温度适宜的话，那么，它的百公里电耗应该会在十四五度左右