一、丰田can总线电压？
双线驱动模式CANH和CANL的一般电压如下: 0--显性--CANH对地3.5V，CANL 1.5V； 1--隐性--CANH对地2.5V，CANL 2.5V。 这个和驱动的收发器类型相关，如PCA82C250等就是这种电平。 扩展资料： CAN总线上是差分信号，一个差分信号是用一个数值来表示两个物理量之间的差异。
从严格意义上来讲，所有电压信号都是差分的，因为一个电压只能是相对于另一个电压而言的。
在某些系统里，系统“地”被用作电压基准点。当“地”当作电压测量基准时，这种信号规划被称之为单端的。
我们使用该术语是因为信号是用单个导体上的电压来表示的。
另一方面，一个差分信号作用在两个导体上。信号值是两个导体间的电压差。尽管不是非常必要，这两个电压的平均值还是会经常保持一致。
我们用一个方法对差分信号做一下比喻，差分信号就好比是跷跷板上的两个人，当一个人被跷上去的时候，另一个人被跷下来了， 但是他们的平均位置是不变的。
继续跷跷板的类推，正值可以表示左边的人比右边的人高，而负值表示右边的人比左边的人高。0表示两个人都是同一水平。
二、比亚迪can线电压跳动？
原因分析：
1、线路故障
2、信号千扰
3、CAN网络故障
4、车辆某个模块异常
维修过程：
1、车辆进店检查，用VDS扫描，无程序更新，车辆故障为偶发性，读取车辆模块自适应巡航、仪表、助力转向、变速器等多个模块都和ESP失去通讯；
2、根据故障码、车速不显示、无助力现象，查看电路图发现转角传感器和ESP都属ESC网，为进一步确认故障点，测量ESP B03插头1号、25号、28号电压12.4V正常，地线正常，在测量CAN-H 1.6V, CAN-L 0.7V电压偏低异常；
3、测量OBD口ESC网CAN线电压同样是1. 6V, 0.7V异常，测量阻值正常，为确认故障点缩小故障范围，逐个断开ESC网络模块ESP,EPB, MRR, MPC, SAS, R-EPS, MPC模块，分别测量断开时数据没有变化，后咨询技索部告知4G模块也共用ESC网络，4G模块安装在PAD内部，断开PAD测量电压正常，对换测试故障排除。
三、can线电压多少正常？
CAN总线电压通常是指CANH和CANL之间的电压，这两个端口是平衡差分信号的正负端，电压值与测量点的位置有关：
当测量点靠近发送节点时，差分电压为±2V左右，靠近接收节点时，差分信号会有很大的衰减，一般电压值为±200mⅤ。
请注意，上面所说数值是信号最大幅值，不是平均值。
四、大众can线电压是多少？
大众CAN高、低电压正常标准：CAN高电压在1.5-3.5V之间，CAN低电压在1.5-2.5V之间，CAN高+CAN低=5V左右。CAN-L电压在隐性状态下2.5V,在显性状态下1.5V。
汽车CAN总线就相当于汽车的中枢神经系统，它的作用是把汽车中多个控制单元连接在一起，实现各节点的信息同步、通信和传输数据，从而达到汽车各部件正常工作。
五、CAN总线电压，怎么检测？
1、线路的基本检查分为输入和输出线路。
对输入线路的检查：首先，要找到输入的管脚（各种车的管脚定义不同）；然后将输入的管脚与模块断开；最后对线路是否有信号输入进行检查。对输出线路的检查 首先，确定输出的线路是否断线或搭铁。将管脚与模块断开后测量。然后是测量线路是否有输出。将模块和管脚连接后检查。2、模块的基本检查包括对电源线、地线、唤醒线、CAN线的检查。电源的检查：模块上一般有4根左右的电源线，在模块正常工作时，每个电源都应该有24 v的电压。地线的检查：模块上一般都有2到3根地线，在模块工作时，这些地线都要和全车的地线接触良好。唤醒线的检查：每个模块都要有1根唤醒线，在模块工作时有24v的电压。CAN线的检查：CAN线在工作时都是2.4v 左右的电压。六、奔驰can线电压是多少？
总线连接器里面有3根线，PT—CAN(CAN—H、CAN—L)，剩下的1根是唤醒总线。
实际检测这3根线，正常情况下CAN—H标准电压为2.6V左右，CAN—L标准电压是2.4V左右，唤醒总线为电源电压。实践证明，这样的电平是能够可靠传输的。
七、CAN总线电压怎么检测？
CAN总线电压可以通过使用示波器来检测。首先，将示波器的探头连接到CAN总线的两个端口之间，并将示波器设置为直流电压测量模式。
然后，观察示波器上显示的波形图，可以看到CAN总线的电压信号。通过观察波形的振幅和频率，可以确定CAN总线的电压是否正常。通常，CAN总线的电压应该在2.0V至2.5V之间，如果超出这个范围，可能表示存在电气问题。因此，使用示波器可以有效地检测CAN总线的电压情况。
八、宝马can线电压是多少？
总线连接器里面有3根线，PT—CAN(CAN—H、CAN—L)，剩下的1根是唤醒总线。
实际检测这3根线，正常情况下CAN—H标准电压为2.6V左右，CAN—L标准电压是2.4V左右，唤醒总线为电源电压。实践证明，这样的电平是能够可靠传输的。
九、can线电压低怎么回事？
can总线电压过低这种情况应该是线路短路或者是电瓶亏电导致的,建议你去修理厂具体检查一下故障原因并及时维修。
0--显性--CANH对地3.5V，CANL 1.5V；1--隐性--CANH对地2.5V，CANL 2.5V。这个和驱动的收发器类型相关，如PCA82C250等就是这种电平。
网络各节点之间的数据通信实时性强：
首先，CAN控制器工作于多种方式，网络中的各节点都可根据总线访问优先权（取决于报文标识符）采用无损结构的逐位仲裁的方式竞争向总线发送数据，且CAN协议废除了站地址编码，而代之以对通信数据进行编码。
这可使不同的节点同时接收到相同的数据，这些特点使得CAN总线构成的网络各节点之间的数据通信实时性强，并且容易构成冗余结构，提高系统的可靠性和系统的灵活性。而利用RS-485只能构成主从式结构系统，通信方式也只能以主站轮询的方式进行，系统的实时性、可靠性较差
十、汽车什么会使can线电压高？
1、主要可能是因为怠速马达、进气道、进气门和燃烧室积碳过多造成的。
2、因为进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常或起动后发动机抖动甚至无法起动情况的发生。或者是因为喷油嘴出现问题有渗漏的现象或积碳过多，造成启动时混合气过稀，引起不易启动。
3、还有就是碳罐或碳罐电磁阀出现故障的话，也会导致不易启动。
