一、雪铁龙ds6清洗空调

雪铁龙DS6空调清洗优化

如果你拥有雪铁龙DS6，你一定对它出色的性能和豪华的内饰感到自豪。然而，要保持你爱车的最佳状态，定期进行空调系统的清洗优化是至关重要的。随着时间的推移，车辆空调系统中的灰尘、细菌和异味会逐渐积累，影响空气质量和乘坐舒适度。下面，我们将介绍雪铁龙DS6清洗空调的步骤和重要性。

清洗空调的重要性

清洗车辆空调系统可以有效去除细菌、灰尘和异味，为驾乘者创造一个清新舒适的车内环境。空调系统中的灰尘和细菌很容易引发过敏反应和呼吸道问题，尤其对于孩子和有过敏史的人群来说更为重要。此外，定期清洗空调还可以延长空调系统的寿命，减少故障的发生，提高空调性能。

在雪铁龙DS6上进行空调清洗优化的步骤非常简单，下面是具体的操作过程：

步骤 1：准备工作

首先，停车并确保雪铁龙DS6的发动机已经关闭。然后打开车门，确保车内通风良好。在进行清洗操作之前，准备以下材料：

• 空调清洗剂
• 密封胶带
• 清洁布
• 清洁刷
• 手套和口罩（确保个人安全）

步骤 2：清洗进气口

定位雪铁龙DS6的空调进气口，它通常位于引擎盖上方。用密封胶带封住进气口，以防止水和清洗剂进入引擎。

步骤 3：喷洒清洗剂

在进气口处喷洒适量的空调清洗剂。确保喷洒均匀，并避免喷洒到其他部分，如发动机盖和外漏到地面上。

步骤 4：清洗室内风道

打开雪铁龙DS6的车门，并将空调系统调至内循环模式。打开空调，使清洗剂进入系统，并保持运行约10分钟，以确保清洗剂能够覆盖整个风道。

在清洗过程中，你可能会闻到一些刺鼻的气味，这是正常现象。然而，如果你觉得气味过于浓厚或持续时间过长，建议停止清洗，并寻求专业技术支持。

步骤 5：清洁和消毒过滤器

在清洗过程中，可以顺便清洁和消毒空调系统中的过滤器。首先，打开雪铁龙DS6的行李厢盖，找到过滤器的位置。

取出过滤器，并用清洁刷和清洁剂彻底清洗过滤器。确保清洗干净后，用清洁布擦干过滤器，并等待其彻底干燥。

过滤器干燥后，将其放回原位，确保正确安装。这样可以保证过滤器的正常工作，并持续过滤空气中的灰尘和细菌。

步骤 6：检查和测试

完成以上步骤后，检查空调系统是否正常运行。打开车门，启动雪铁龙DS6的发动机，打开空调，确保冷气流出正常且无异味。

如果你尚未达到预期的效果，可能需要重复清洗步骤或寻求专业技术支持。请记住，定期的空调系统清洗优化可以确保舒适、健康的驾乘体验。

结论

雪铁龙DS6空调清洗优化是确保你爱车良好空调性能和乘坐舒适度的关键步骤。它可以去除灰尘、细菌和异味，提供清新舒适的车内环境。通过遵循以上步骤，你可以轻松地进行清洗操作，并检查空调系统的功能。

然而，如果你感到无法完成这些任务或遇到问题，请及时寻求专业技术支持。专业的汽车维修技师将确保你的空调系统得到适当的清洗和维护，以延长其寿命并提供最佳的性能。

因此，定期清洗雪铁龙DS6的空调系统，使其始终维持最佳状态，为你的驾乘体验带来更多的快乐和舒适。

二、雪铁龙c5空调泵正常电压？

为220伏。

雪铁龙C5空调压缩机有两个插头，每个插头的电压跟家用电压一样，都是220伏，所以雪铁龙C5空调压缩机两个插头的电压是220伏。

2008年9月上市的东风雪铁龙车，其车型采用全CAN网设计，在空调系统中采用上海三电的SD7C16可变排量压缩机，可以根据系统的实际情况，调整压缩机的排量，开启空调后，空调压缩机的离合器不必频繁吸合，因此降低油耗的同时提高了车辆乘坐的舒适性。

三、雪铁龙高端品牌ds

雪铁龙高端品牌ds，作为汽车行业中备受瞩目的品牌之一，一直以来以其独特的设计风格和出色的性能享有盛誉。作为一名网站优化专家，我一直密切关注着雪铁龙高端品牌ds在市场上的表现，并从中总结出一些对于网站优化及品牌推广有益的经验和见解。

雪铁龙高端品牌ds的品牌特点

雪铁龙高端品牌ds作为一家具有悠久历史的汽车制造商，不仅在外观设计上敢于突破，更在技术创新和品质控制方面处于行业领先地位。其独特的设计语言和前沿的科技配置使其成为众多消费者的首选。

对于SEO的影响

针对雪铁龙高端品牌ds进行SEO优化时，我们可以从多个方面入手。首先，通过优化网站内容，增加包含雪铁龙高端品牌ds等关键词的相关文章和页面，提升网站在搜索引擎结果中的排名。其次，加强外链建设，提升网站的权威性和知名度，增加用户对网站的信任度。

雪铁龙高端品牌ds的市场前景

随着消费者对于品质与个性化需求的不断提升，雪铁龙高端品牌ds在市场上有着广阔的发展空间。通过不断完善产品线，提升品牌形象，雪铁龙高端品牌ds有望在激烈的竞争中脱颖而出，赢得更多消费者的青睐。

结语

总的来说，雪铁龙高端品牌ds作为一家备受瞩目的高端汽车品牌，其在设计创新和技术研发方面的投入不断取得突破性进展。作为网站优化专家，我们可以利用雪铁龙高端品牌ds的品牌影响力和知名度，为网站的推广和优化工作提供更多有益的参考和借鉴。

四、雪铁龙ds是什么品牌

雪铁龙DS是什么品牌

雪铁龙是一家源自法国的汽车制造商，在全球范围内享有盛誉。作为雪铁龙旗下的一个子品牌，DS以其独特的设计理念、豪华的配置和卓越的性能而备受推崇。

雪铁龙DS品牌于2010年正式成立，其宗旨是将法国豪华与创新技术相结合，为消费者带来非凡的驾驶体验。DS品牌的车型注重细节处理，以独特的风格和精致的工艺著称，为人们营造出一种全新的驾驶感受。

DS品牌的标志是豹子形象，象征着力量、灵敏和优雅。正因为如此，DS品牌的车型在外观设计上充满了动感和华丽感，让人一见倾心。而豪华配置更是DS车型的一大亮点，无论是内饰材质的选择还是配置的丰富度都尽显尊崇之气。

雪铁龙DS的车型特点

雪铁龙DS品牌秉持着与众不同的设计理念，以满足消费者对豪华与独特性的需求。DS品牌的车型在市场上具备以下特点：

• 别具一格的外观设计： DS的外观设计充满了时尚感和动感，从前脸到车尾，每一个细节都展现着独特的设计语言。豹眼型的大灯、浮动式车顶和流线型车身，使DS车型在众多车辆中独树一帜。
• 卓越的驾驶性能： DS品牌对于驾驶性能的要求极高。无论是动力系统还是悬挂系统，DS都精心调校，以提供卓越的操控感受和舒适性。同时，DS车型还配备了先进的智能驾驶辅助系统，提供更安全、更便捷的驾驶体验。
• 豪华的内饰设计： DS注重内饰造型的精致度和舒适度。车内用料考究且高质量，搭配精湛的工艺，形成了典雅而舒适的车厢环境。而且DS的车内空间设计也非常人性化，为乘坐者提供了宽敞的腿部空间和舒适的座椅，确保行驶中的舒适度。
• 先进的科技配置： DS车型充分融入了最新的科技配置，为驾驶者和乘坐者带来更好的用户体验。例如，智能交互系统、全液晶仪表盘、多功能方向盘等，让驾驶变得更加轻松和便利。

雪铁龙DS系列车型介绍

DS品牌在中国市场推出了多款车型，下面我们来逐一介绍：

DS 7

DS 7是DS品牌旗下的中型SUV，它凭借独特的外观设计、豪华的内饰空间和出色的驾驶性能，成为DS品牌的旗舰车型。DS 7在外观上采用了大量的镀铬元素和复杂线条的设计，给人一种高贵且时尚的感觉。车内则充满了科技感，配备了全液晶仪表盘、中控液晶触控屏、BOSE音响系统等豪华配置。

DS 5

DS 5是一款极具个性的豪华轿车，它不仅拥有动感十足的外观设计，还注重驾驶性能的平衡。DS 5的内饰设计充满了艺术感，搭配高品质的材料和精密的工艺，带给乘坐者高端奢华的舒适感。此外，DS 5还采用了先进的混动系统，进一步提高了燃油经济性。

DS 3

DS 3是DS品牌的入门级车型，它以小巧灵活的外形和时尚个性的设计受到了年轻消费者的喜爱。DS 3的内饰风格年轻时尚，配备了丰富的科技配置，如智能交互系统、倒车雷达等。此外，DS 3还有多种个性化的外观配置和配色选择，满足不同消费者的需求。

结语

雪铁龙DS品牌凭借其独特的外观设计、豪华的内饰配置和卓越的驾驶性能，成为众多消费者追捧的品牌之一。无论是DS 7、DS 5还是DS 3，每一款车型都展现了DS品牌对于卓越品质和细节处理的执着追求。

如果您对豪华和独特性都有较高的要求，那么选择一款雪铁龙DS车型将会是一个明智的决策。DS品牌以其独特而别致的设计风格，为您打造一个独一无二的驾驶体验。

五、雪铁龙高端品牌ds报价

近年来，随着车市竞争的日益激烈，越来越多的车企开始推出高端品牌，以满足消费者对豪华驾乘体验的追求。作为法国汽车制造商雪铁龙引以为傲的旗舰品牌，DS系列在国内市场也有着不俗的表现。本文将为大家带来雪铁龙旗下高端品牌DS的最新报价以及品牌亮点。

雪铁龙高端品牌DS报价

首先，让我们来了解一下雪铁龙高端品牌DS系列的报价情况。目前，雪铁龙DS系列共有多款车型，包括DS 3 CROSSBACK、DS 4、DS 7等。不同车型根据配置和型号的不同，价格也有所差异。

以DS 3 CROSSBACK为例，该款车型定位于小型SUV市场，外观时尚动感，内饰精致豪华。根据配置的不同，DS 3 CROSSBACK的价格区间大概在20万-30万人民币之间。作为一款极具竞争力的高端SUV，DS 3 CROSSBACK拥有出色的颜值和驾驶性能，深受年轻消费者的喜爱。

而DS 4则是一款紧凑型豪华轿车，价格相对更高。根据不同配置和型号，DS 4的价格区间大约在30万-40万人民币之间。DS 4凭借其独特的设计和舒适的驾乘感受，在豪华车市场中占据一席之地。

最后，DS 7作为DS系列的旗舰车型，定位于中大型豪华SUV市场，价格较高。DS 7的价格区间大概在40万-70万人民币之间，不同的配置和型号会有相应调整。DS 7以其豪华、尊贵的内外设计以及出色的科技配置，吸引了众多追求不凡驾驶体验的消费者。

雪铁龙高端品牌DS的品牌亮点

除了优惠的报价之外，雪铁龙高端品牌DS系列还有许多令人瞩目的品牌亮点，让消费者享受到更完美的驾驶体验。

• 品牌历史悠久：DS系列作为雪铁龙旗下高端品牌，源自于1955年推出的雪铁龙DS系列车型。凭借多年的发展和积淀，DS系列成为了法国汽车制造业中的一颗明星。
• 独特设计语言：DS系列以独特的设计语言著称，注重细节和美感。无论是外观造型还是内饰设计，DS系列都展现出了法式奢华的风格，给人留下了深刻的印象。
• 豪华配置：DS系列注重科技与豪华的结合，配备了诸多高端配置。例如，全景天窗、座椅按摩功能、智能互联等，都为驾乘者提供更舒适、便捷的驾驶体验。
• 卓越性能：作为高端品牌，DS系列在驾驶性能上也有着出色的表现。搭载先进的动力系统和悬挂系统，DS系列车型具备出色的操控性和稳定性，为驾驶者带来极佳的驾驶乐趣。

结语

作为雪铁龙旗下高端品牌，DS系列凭借其独特的设计、出色的性能以及合理的报价，成为了国内豪华车市场中备受关注的品牌之一。不论是追求时尚潮流的年轻消费者，还是对豪华驾乘体验有着更高追求的消费者，都能够在DS系列中找到满意的选择。

如果你正寻找一款注重品质和驾驶乐趣的高端车型，不妨考虑一下雪铁龙高端品牌DS系列。它将为你带来全新的驾驶体验和舒适感受。

六、ds雪铁龙旗下品牌

DS雪铁龙旗下品牌：豪华与创新的完美结合

DS是作为雪铁龙旗下的一个独立品牌而闻名的。DS品牌的诞生是为了为消费者带来更加豪华和创新的汽车选择。是时候探索这个令人着迷的品牌，了解它的历史和创新理念了。

DS品牌的起源

DS品牌的起源可以追溯到1955年。当时，DS作为雪铁龙的一款豪华汽车型号被推出市场。DS的设计师安德烈·龙格（André Lefèbvre）和设计师弗拉明戈·贝尔塔拉（Flaminio Bertoni）创造了这款富有划时代意义的车型，将时尚、豪华和先进技术完美融合在一起。

DS的推出引起了轰动，成为了汽车设计与工程领域的里程碑。这款车型不仅仅吸引了消费者的眼球，同时还赢得了许多重要的设计奖项。

独立品牌的诞生

为了进一步突出DS的豪华和创新特点，雪铁龙在2014年决定将DS品牌独立出来，并成为一个独立的高端汽车品牌。这一举措旨在为DS品牌赋予更大的发展空间，同时满足不同消费者对车辆豪华与创新的追求。

独立后的DS品牌秉承着雪铁龙的悠久历史和工程实力，融入更多前瞻性的设计和先进科技。它的目标是通过推出更加高端的汽车型号，为消费者提供豪华与创新的完美结合。

DS品牌的核心价值

DS品牌的核心价值可以用三个关键词来概括：

• 豪华：DS品牌以卓越的工艺和材料，打造出令人惊叹的豪华汽车。从外观到内饰，每一个细节都彰显着豪华与品质。
• 创新：DS品牌积极采用最新的科技和工程创新，为消费者提供卓越的驾驶体验。无论是驾驶辅助系统还是智能互联功能，DS始终走在科技的前沿。
• 个性：DS品牌鼓励消费者表达自我，通过个性化的定制选项，让每一位DS车主都能拥有独一无二的汽车。每一款DS车型都是一个艺术品，彰显着车主的个性与品味。

DS品牌的汽车系列

DS品牌目前在全球市场上推出了多款令人兴奋的汽车型号。以下是其中几款备受瞩目的车型：

DS 3 CROSSBACK

DS 3 CROSSBACK是DS品牌的旗舰SUV车型，它融合了豪华、创新和动感的元素。这款车型注重细节，在外观、内饰以及配置方面都达到了顶级水准。车内配备了最新的科技设备，如智能驾驶辅助系统和全景天窗，让驾驶者享受到全新的驾驶体验。

DS 7 CROSSBACK

DS 7 CROSSBACK是DS品牌首款推出的中大型豪华SUV车型。这款车型汇集了DS品牌最顶级的工艺和科技，打造出一个豪华与实用兼具的驾驶空间。DS 7 CROSSBACK还特别注重环保，提供了插电混动版本，让消费者享受到零排放的驾驶乐趣。

DS 9

DS 9是DS品牌最新推出的旗舰豪华车型。这款车型将豪华与科技推向了新的高度。DS 9采用了豪华的设计和顶级的内饰材料，为驾驶者提供舒适与奢华的驾驶体验。同时，DS 9也拥有先进的智能互联功能和驾驶辅助系统，助力驾驶者探索未知的道路。

DS品牌的未来

DS品牌在豪华汽车市场上的快速崛起，证明了其独特的魅力和巨大的潜力。未来，DS品牌将继续坚持以豪华和创新作为核心价值，不断推出更加令人惊艳的汽车型号。

作为雪铁龙旗下的独立品牌，DS将继续保持与雪铁龙的紧密合作，借助雪铁龙的技术和资源，为消费者提供更加卓越的产品和服务。

通过与DS品牌的合作与支持，消费者不仅可以拥有一辆豪华与创新并存的汽车，更能感受到DS品牌所倡导的独属于个人的驾驶乐趣。

七、为什么雪铁龙 DS 没人买？

利益相关声明：汽车行业从业者

DS9已经于近期发布，我曾经有幸试驾过DS9（内部代号X83），这辆车的驾驶感受让人非常愉悦，尤其是PSA集团最近使用的小幅运动方向盘非常值得吹一吹，动态感受某些方面优于以驾驶感受闻名的BMW。

但我认为这依旧是一辆注定销量可以忽略不计的车型。我并不是故意要黑DS这个品牌和这款车，反而更多的是一种恨铁不成钢的惋惜。其实原因不需要分析那么多，那些从产品力从质量方面去分析都没有抓住重点。个人认为需要意识到的是，DS这个品牌和PSA旗下的标致/雪铁龙这两个品牌最本质的区别在于，这是一个定位于高端的品牌，是要对标BBA的，法语Déesse，以女神为名。但是为什么这个品牌在中国市场就是高开低走呢？

其中最最最重要的原因就是：关键词是傲慢，因为傲慢而做了一系列的错误决定，而其中，过早的国产化更是对这个品牌造成了不可逆转的伤害！！！FE冠军这种强心针也救不回来了，我不知道，当初做中国市场调研的时候DS品牌部给的建议是什么，如果给的是赞成意见，建议全部开除，他们毁掉了一个小众高端品牌在中国的所有可能。同时当时“缔艾仕”这个名字是谁起的，请拖出去斩了。

忆往昔，当年DS5配苏菲玛索真的是我这样的人对DS这个品牌，最初的最美好的记忆。可惜的是，出道既巅峰。DS5当年的悬浮车顶设计，领先了市场2-3年，不负Avant-Garde之名。

插一句，去年热映的中国机长中女神袁泉的座车就是一辆大概15款的DS3，当时就有女性朋友问我说这车好好看是什么型号，可见DS设计真的是深得人心，女神配女神，就是光芒万丈。

为什么国产化会对一个高端品牌产生毁灭性的打击，此处可以插入中国近现代史，省略一万字，老法就问问自己一百年前做过些什么。小时候有很多商品都以“洋”字开头，洋火，洋碱，洋钉等等。虽然，中国近些年发展的很快，但是认为进口的东西更“洋气”的思维定势不是一朝一夕可以改变的。君不见，雷克萨斯每年都会在国产的边缘试探，但每次都被官方言之凿凿的否认，ES难道跟亚洲龙不是同平台，国内工厂比九州工厂的质量水准更低？从成本的角度来说，每一个OEM都会选择在国内生产，但从品牌角度看，高端品牌在国产化中一定要谨慎。投资几十个亿，号称PSA全球最先进工厂，就这样贱卖给了宝能，难道没有人需要为此负责吗？

当然有人要说了宝马奔驰特斯拉不都在国内建厂么，你不是在乱说么。亲，国内工厂造的是3/5系，A/C/E级，Model3呐，为什么不把X6/X7/7/S都搬到国内？国内难道造不了吗，难道中国工人的素质就比国外工人差吗？其实不然，宝马铁西工厂，在宝马全球的质量排名都是名列前茅的。没有发现么，高端品牌的高端产线都在国外，在国内的一定是中低端走量的车型。对于奔驰，宝马这种大众高端，品牌以及销量都是第一梯队，同时产线丰富的公司。套路一般都是高端产品进口负责树立逼格，中低端产线国产，利用品牌优势占领市场，走量。对于雷克萨斯这种小众高端，根本经不起这种折腾，ES敢国产，销量分分钟敢死给你看，哪还能现在这么滋润的加价活着。

其实雷克萨斯的品牌之路真的值得DS好好学习一下，雷车是怎样依靠讲好品牌故事，做好市场教育，依靠准确的市场定位，在中端的ES车型上实现逆袭的。

扯远了，进一步来说，盲目国产造成品牌受损的直接原因是对于中国市场的理解不够深刻，对于客户需求的感知不够敏锐。间接原因是法方对于品牌的控制欲太强，以及对于品牌的盲目自信，和对于中国市场的傲慢。后一点又强化了前一点。这个不仅在CAPSA，同样的在神龙汽车的管理中也有体现。神龙汽车的瓜有一箩筐，具体可以去百度“神龙汽车吧”看一下。

品牌受损的后果就是这个品牌的市场认可度大打折扣，市场议价能力不足。既卖不出量，也卖不出价。然后其实卖不出去也没什么，但是法国人觉得自己的东西怎么可能卖不出去，我这么好的东西你们要抢着买，砸钱，干。确实最初进入中国市场几年的销量也给了PSA集团这个底气，可惜。我就觉得老法傻兮兮的冲进来难道是在还当年的债的？改开初期进入中国的500前企业混到现在灰头土脸的也没几家吧。作为资金技术劳动力密集型的产业，汽车行业本身是一个规模经济的典型，规模也越大销量越好，研发的单车成本可以平摊的越低，对下游供应商的议价能力越强，利润率也就越高，利润多就可以进行更多的市场推广，推广多了又促进销量，进入一个正向循环。相反DS属于，卖不好，成本高，赚不到钱，没钱推广，就更加卖不好的负循环，最终走向不归路。

至于其他的说PSA的车这不好那不好的KOL，你们又真的懂消费者吗？其他车就哪哪都好了？

最后吐槽一下DS9的发布会：

• 美学复兴，啥，美学衰落过，我咋不知道？
• 法式高定，couture haute，买不到买不起的高定才叫高定，买得起的高定就像爱电视传销八星八箭一样可爱（笑）？真的想做高定，建议找LV合作，出LV皮高端定制款，然后车漆也特质LV色系，全车印满LV标，188万，全球限量88辆。不是找个皮匠在那舞两下就算高端了。
• 中控表塑料感太强，部分按键塑料感太强。

还是那句话，请放下傲慢的身段，真真正正的去理解一下中国市场，如果还希望将这个品牌复兴的话。过度的务虚除了进一步伤害品牌形象以外没有任何意义，不要总是活在过去的文化优越感中，这已经是两百年前的事情了。中国消费者见过的市面（被教育的次数）多了去了。记住，想要赚钱，女神也要放下身段，曾经光芒万丈，如今却要向死而生。

八、如何评价雪铁龙 DS（谛艾仕）？

DS有多牛逼你知道不？

前一阵我写了一篇文章谈DS品牌过去很牛逼，网友各种不服。好吧，今天专治各种不服。

问大家一个问题，你知道怎么评价一辆车的颜值？一个职业的回答是：比例、曲面、细节——并且顺序不能改变。是不是听了之后很没啥感觉。这肯定的啦，你生活的大中国擅长诗词格律，但雕塑、肖像绘画水平根本摆不上台面。《清明上河图》各种比例不对，还被当成艺术范本，可以想见普遍民众对有体量的物体的审美也就一般般啦。

你觉得欧美人是否更懂得汽车的审美？实话实说，二战之前，他们也是一群傻狍子。内燃机汽车诞生40年后才开始有职业造型设计师，而那之前车的设计品位取决于“攻城狮”——听到没，“攻城狮”。当然了，二战之前的绝大部分设计师Taste 段位也不高，所有人都陷入于媚俗潮流。二战中，法国投降，英国、德国、意大利互殴，各自把自己玩残。对于汽车审美的话语权落到美国人手里。美国车的各种浮夸，各种迎合华尔街、好莱坞把世界进一步带到沟里去。全世界的设计师，不学美国人把汽车设计成火箭都不好意思出来见人——别躲，说你呢，红旗CA72，你不也借鉴了人家大凯迪拉克的尾巴。

1955年DS诞生之前，汽车设计是马车设计；在DS之后，汽车设计是雕塑设计。马车设计流行巴洛克风格，比如今天还在使用的伊丽莎白二世的黄金马车。巴洛克是啥风格？简单说就是两个字“矫情”。

雕塑设计又是什么感觉呢？建议大家先看看米开朗基罗设计的大卫。比例极尽完美。绷紧的线条体现了力量感。尽管静态的石头，你也可以感受到它似乎在运动。

以上描述，同样适用于DS。DS第一次让这些描述适用于汽车——记住，开天辟地的第一次哦——而且今天这些次依然是评价汽车的标准。

那我们看看同时期世界上其他品牌都在做什么？美国在造带轮子的火箭。这种做法当然很幼稚啦。你知道中国有个福禄寿大厦吧。

这个时期的奥迪呢？奥迪在造摩托。

这个时期的宝马呢？宝马在生产一种风格极其保守的车型502。这款车被称作“巴洛克天使”，本来是调侃风格落伍，但你知道今天宝马粉能量很大的哦——60年后我们已经无法体会到当年的“过气”。因为502为首的各种宝马都卖不动，1959年宝马差点破产。如果回到当时的历史情境，你就能理解德国人的保守。在二战后，很长时间美军甚至都不允许西德人听瓦格纳的歌剧。战败的自卑感在他们的产品设计上也表露无遗。

这个时期的奔驰呢？在经历几年的保守后，终于推出了旷世神作鸥翼车型300SL。

DS与300SL是二战之后最伟大的设计。不分伯仲。

DS诞生的背后

奔驰的设计师Bruno Sacco说甲壳虫是媚俗的作品。欧洲设计师意识到空气动力学的意义时，一票设计师开始设计看似流线但风阻极大的车，比如甲壳虫

有女网友说不懂风阻系数是什么。我来给大家普及一下。同样力气的海豚和会狗刨的哈士奇，谁游得快？一看海豚流线型的腰身，你也不会觉得是小哈。

怎样的腰身，阻力会最小呢？一滴雨水从空中坠落时的形状。把这滴雨水切成一半，放在地面上，就是阻力最小的汽车外形。你看，DS之父Flaminio Bertoni（贝尔托尼）真的就是这么做的。

当然了，为了满足功能性的需要，贝大叔不断改变改进。

最终DS的造型是这个样子的，风阻系数只有0.36，而同时期的车型都在0.5以上。

DS其他牛逼的地方。

DS是戴高乐将军的元首座驾，也是诸多欧洲明星的选择

DS赢得蒙特卡洛拉力赛的冠军，总统座驾赢赛车冠军绝无仅有。

DS采用气液联动的底盘，底盘可以自动升降，开创技术先河。

@@@@@@@@

坐在這輛DS里看書的人就是我，我該滾了。

九、雪铁龙世嘉空调泵异响？

原因是空调泵异常或者是制冷系统状态异常。建议先把制冷系统管路中的冷媒全部排放掉，把冷冻油倒出来，用同种新冷媒冲洗管路后加注合适量新冷冻油，抽真空保负压合格后加注标准量新冷媒。还是不能解决问题的，建议检查电磁离合器，并考虑更换空调泵。

十、空调泵电压是多少？

在我国相电压220V,线电压在380V的供电系统中，200V以上几乎所有的压缩机都能启动。在180V以上时，有70-80％可以启动，在160V以上时，只有个别的能启动。我本人亲自做过实验。低于160V几乎没有可能启动。根据经验，在190V以上时，压缩机启动电压比较靠谱。