一、电瓶亏电后电压多少？

答：一般来说，在汽车蓄电池满电的状态下，电压在12.7v左右；在汽车蓄电池完全亏电的状态下，电压在10.5v左右。对于12v的铅酸蓄电池，最高可以充到16v。所以正常情况下蓄电池的电压范围为10.5v-12.7v。

二、车辆电瓶亏电后还存电吗？

如果是新车电瓶出现亏电，充上电以后还可以继续使用，如果是使用了很多年的汽车出现亏电，最好直接更换电瓶。一般车用电瓶的使用寿命是3年左右，如果出现亏电，还充不上电建议你去换块新的。

三、电瓶亏电电压多少？

电瓶亏电电压不会降很多，一般不会超1，5v。电流就亏多了。亏多少只能用表量才知道。

四、电瓶亏电后电压有何变化？

电压会很高。车辆电瓶电压不启动基本是12V左右，亏电 后启动后的电压会很高，如果充满电电压会降低到12V以上不到13。

五、阿尔法罗密欧电瓶亏电搭电后电瓶亏电？

有可能是因为发电机输出电压不足导致蓄电池亏电，可以先使用万用表测量蓄电池的充电电压，启动发动机看蓄电池的电压为多少，再把汽车的大灯打开看蓄电池的电压。

如果开大灯后电压下降过多，那么就是发电机输出电压不足，因为汽车启动后使用的是发电机输出的电压。需要对蓄电池发电电路进行检修，通常是因为搭铁不良导致。

六、车辆电瓶亏电的标志？

汽车电池充电最主要的标志就是启动发动机困难或者根本就启动不起来。

因为电池的最重要的职责是供发动机启动用的。只要发动机被启动了，电池就可以休息了。这时车子自带的发电机就起作用了就发电了，它可以供车上所有用电设备用电需求。如果有余力了，它还可以抽空儿给电池补充电能。这时电池给发动机启动时耗去的部分电能就得到了补偿。

所以汽车的发电机也很重要，它一旦不好好工作或者出故障，那最倒霉最受连累的就是电池了。这也是造成电池亏电的最主要原因之一。

七、汽车电瓶亏电多少电压？

汽车电瓶的标称电压为12V，实际上要比这高一些，约为12.5V左右。当电瓶的电压下降10%左右，即11.3V左右时，汽车就很难启动了；如果下降到10.9V左右，电瓶电量基本就完全用尽了。所以所谓的电瓶没电了，并不是电瓶的电压降低至0V了，而是剩余的电量不足以支撑一个有效的电路正常工作了。

一般说来，当电瓶的电量完全放掉然后再充电，最多只能充到原来容量的80%；如果有三次以上的完全放电，电瓶就很难恢复了。所以过度放电是对电瓶极大的伤害。

八、保养后电瓶亏电？

、熄火前忘关空调

大多数车主习惯不关空调或让空调随着启动后自动启动，这会造成每次打开的点火开关后，空调系统会自动启动工作，后果是直接导致瞬间功率负荷过高，时间一长会对电瓶造成损耗。

正确习惯应该是，每次到达目的地前，先关掉A/C按键，让冷风吹几分钟，以保证空调系统内部的干燥，减少细菌的滋生。然后在熄火之前，关掉空调。每次着车之后，再启动空调。

二、频繁启动

每次启动发动机时不要超过3秒。如果第一次启动失败，不要急于反复启动。从的工作原理来说，此时连续启动电动机肯定会造成电瓶过度放电而受损，再次发动时的时间间隔应超过5秒。

三、忘记关灯和车载电器

停车熄火时，忘记关车内照明灯，这是很多新车主容易犯的小错误。电瓶经过一夜的消耗后，随时可能没电，启动不了汽车。遇到这种情况，在条件许可 情况下，可以尝试为电瓶充电。如果还是不行，电瓶可能需要更换。尽量不要在未启动时使用CD、点烟器等电器设备，行车过程中也少用各种车载电器。

四、怠速时听大功率音响

九、电瓶亏电后充满电再次亏电？

有如下原因:

1.电瓶使用期限已经达到电瓶使用寿命，造成电瓶内部结构损坏，电极接线柱被氧化，电瓶内部电解质溶液浓度不足引起电极反应不能正常进行，从而导致亏电。

2.不正确使用电瓶，或对电瓶的重要作用不够重视，造成电瓶失去保养，电瓶内部加速老化，导致亏电。

十、如何自检车辆电瓶是否亏电？

1.

一般电池上都会有一个电池指示灯pro,也叫充电指示灯。当电池上的电池指示灯pro颜色为绿色时,说明电池已充满电,状态良好。显示器上的电源变黑,说明电量低,要及时充电。如果电池指示灯pro上只有浅黄色或者没有颜色,说明电池快没电了空,很难再次充电。这个时候,你得换电池。

2.

用仪器检查电池的静态电压。一般汽车电池的标准电压是12V,但实际上电压比这个数字还要高。发动机静止不启动时,万用表测得的电池电压应该在12.5-12.8v之间,如果测得的电压低于11.5V,说明电池已经开始亏点钱了。如果测得的电压低于10.9V,说明电池中几乎只剩下一点点可用电量,此时需要更换。

3.

用万用表观察蓄电池的动态电压,将万用表的接头与蓄电池连接,然后起动发动机,观察万用表上的数字。数字稳定后,如果低于9V,说明掉电严重。此时需要硫化修复或直接更换。