一、防止电源短路是保护电路吗？

是的。

保护电路功能主要是实现电子产品的自我保护，用以防止短路，过压，过热等意外情况下的损坏。保护电路常见的有短路保护电路、过压保护电路，对于变频器等工业设备，一般还有缺相保护电路、过热保护电路等，这些电路中一般会由比较器、运放、MOS管、三级管、可控硅等器件搭建完成。

二、为什么串联电路中一灯短路电压表示数为电源电压？

串联电路中，开关控制着所有的用电器，若一只小灯泡断路，则电路中的电压即为电源电压！

断路相当于电阻无穷大时的情况

此时断开的地方两端电压无限接近于电源电压，所以此时电压表显示的就是电源电压。

用电器短路，测得的电压为零。用电器断路，测得的才是电源电压。

三、汽车电路短路导致电压很弱？

汽车电路短路分软短路和硬短路两种现象,如果是软短路保险器延迟烧断,此时线路会升温,硬短路则一上电保险器立刻烧断.汽车电路短路一般是使用短路检测仪来排除,如果没有该设备,那只好手工来排除.手工排除短路故障最重要的一点是要了解汽车的线路走向,先拆下用电器端的接线,然后根据电源的走向分段检查线束.查找时可以使用一个试灯串联在电源与短路导线之间,然后分段拉扯线束观察试灯的变化.

四、直流电路短路电压会升高吗？

直流电路短路电压不会升高，只有在开路的时候电压才会升高，根据公式，电压=电流X电阻，电路在短路的时候，电阻趋于零，电压和电阻成正比，电阻趋于零，电压也趋于零，而开路时，电阻趋于无穷大，当然电压升高，(但也只能是电源电压)所以短路是不能升高电压。

五、电路短路时。可以测量电压或电流吗？

记住电压和电流的概念和测量方法。 电压是指两个端点之间的电位差，电压表并联在两端点上。 电流是单位时间内某一个节点处流过的电子数的多少，电流表是切开该节点串联进去的。 因此： 电路开路时没电流没电压，这句话不完全对，肯定没有电流，但是还有电压。 短路时有电流有电压，这句话也不完全对。对短路的部分肯定没有电压，但是其他部分电压依然可能存在，而且短路处一定有电流。

六、电源被短路后，电压表有示数吗？

电路中的电阻短路时和短路电阻并联的电压表示数减小到0；和短路电阻串联的电阻并联的电压表示数变大。由欧姆定律 I=U/R

1、当电路中有电阻发生短路时R=0短路电阻并联的电压表示数 U=IR=0

2、当电路中有电阻发生短路时，电路总电阻减小，总电流增大，和短路电阻串联的电阻的电压 U=IR 增大， 电压表示数变大

七、电路板电源点对地短路怎么查短路之处？

您好：检查短路比检查开路要容易。按我说的做，会很容易找到。

1、尽量先不割线，先用肉眼看看哪个地方容易短路，并且元件比较容易用烙铁拆下来，找到后，只是把电源引脚拆下来就可以，然后量看是否还短路，用这样的方法找您认为容易短路的地方；

2、上面方法找不到，再割线；

3、割线时，先选择路径，选在多条12V电源的分叉处，比如从分叉处分成1、2、3条路，那么分别割掉其中之一，量总12V是否有问题；

4、如果割断线路后，不短路了，那么在割点之前是不存在短路的，您只要再检查割点之后的线路就可以了（这时再继续再在割点后的线路继续割线和测量）；如果割掉后面线路仍然短路那么短路点就是在割点之前，则下个割点要选在之前的线路。您按照这样的办法应该很快就能找到短路点，找到后，再把割点全连好就可以。

八、220V电源短路会电压升高吗？

220伏电源短路电压不会升高，反而会降低。

因为220伏电路短路时，它的电流非常之大，所以它的电压会下降，短路时电流的大小与电线的截面积大小和负载的大小直接的关系，所以要尽量避免线路短路，因为短路时带来的后果是非常之严重的，如果保险开关不跳，那就会引起线路燃烧，引起火灾。

九、为什么并联的电路短路一定是电源短路？

并联电路一个短路就都短路的原因是根据并联分流原理，这根导线的电阻远远小于原来的支路，所以电流几乎全部从这根导线上流过，其他支路几乎没有电流流过。

并联是元件之间的一种连接方式，其特点是将2个同类或不同类的元件、器件等首首相接，同时尾尾亦相连的一种连接方式。通常是用来指电路中电子元件的连接方式，即并联电路

十、如果电路短路电源两端的电压应该是多少？

要看电路中的短路点在什么地方。被短路的两点之间的电压等于零，如果电源两端短路，其电压就是零。要是其他地方短路，则要通过计算才能知道。

由于电源有内阻，短路体亦有阻抗，在电源被短路时，大量电流流过短路体，使短路体发热而电阻增加，所以就形成里一个短路电阻与电源内阻相串联的电路。由于内阻不为零，故电源两端电压不为零，电源电压在流经内阻后也产生了压降，所以说，电源电压大于零而小于空载电源电压的。具体多少，这和电源功率、电源内阻、短路线电阻都有关系。