一、导线电压降如何计算？

计算方法：

在温度=20°C时，铜的电阻系数为0.0175欧姆*平方毫米/米 ； 在温度=75°C时 铜的电阻系数为0.0217欧姆*平方毫米/米。

电阻系数随温度变化而变化，在一定温度下，导线的电阻=导线的长度*导线的电阻系数/导线的载面积 150米16平方毫米铜。

导线的电阻在温度=20°C时=150*0.0175/16=0.164(欧姆) ，若只用其中的两条(一条作火线,一条作地线)，则那线路电阻=0.164欧姆*2(串)=0.328欧姆 作负载30安培算，线路压=30*0.328=9.84(伏)。

若两条并联作火线，另两条并联作地线，是线路电阻为0.164欧姆，则线路压降=30*0.164=4.92(伏) 。

二、为什么要测导线的电压降？

压降是电压降的简称，指电流流过负载以后相对于同一参考点的电势（电位）变化。可以用电压降测试仪进行测量。

简单的说，负载两端的电势差（电位差）就可以认为是电压降。电压降是电流流动的推动力。如果没有电压降，也就不存在电流的流动。

若A点的电势（同0电位的电势差）是2V，B点的电势是8V，那么，A对B点来说，压降就是-6V，或者站在B点说A点压降就是6V。

压降测试仪功能

可以实现三相三线，三相四线、单相全自动测量；使用工程塑料机箱，结识耐用，有效保障测试人员及系统安全；仪器具有量程自动切换功能，保证测试精度

采用电子式原理线路结合DSP技术是使测试稳定性好，抗干扰能力强；测量完毕，自动计算和负荷相关的各项参数，便于客户分析和试验。

采用大屏幕汉字液晶显示，所有操作均由汉字菜单提示； 数据具备掉电存贮及浏览功能，能与计算机联机传送数据。

三、汽车导线的电压降多少为正常？

对于12V的车辆系列,导线电压应该在13V空负载电压左右。负载电压不低于11V是正常的。如果低于这个电压,可能启动困难。对于24伏的车辆,蓄电池电压应该约为26伏空负载电压。

四、为什么电源能在导线两端产生电压？

您的问题，实际上是电源为什么会产生电压，准确地说，是产生电动势。电压，即电位差，电源的两端电位不相同，即有电动势，E=Uab=φa-φb。首先要明确，电源是一种特殊的装置，它能将其他形式的能量（如机械能、化学能、热能、光能、声能、原子能等等）转换为电能，之所以这样，是因为那里存在着局外力，它不是静电力，它能够把正负电荷分开，使得正电荷（比如溶液中的正离子），向一端运动，这端成为正极，使得负电荷（比如电子、溶液中的负离子），向另一个方向运动，那端成为负极。

这两端的电位就不相同了，有了电位差，即电动势。

而静电力的特点是，同性的电荷相斥，异性的相吸，如果只有静电力是不会产生电动势的，因为它不会把正负电荷分开并使其向相反方向运动。不同的电源，局外力是不同的，各有其特点和表现。

如电池中的化学反应，发电机中的转子的机械运动，光电池中的光电现象，温差发电和热电偶中的热电现象、话筒中的声电现象等等。

五、电压降是什么东西?怎么产生的？

为了便于你的理解，这里先举个通俗的例子说明：

假如供电电压一定为220V时，若居民用电量增加，例如在用电高峰时的夏天，各家各户空调、冰箱、电扇、电视机、电灯都开启，电气线路上的电流就增多，输电导线上的“电压降”就增加，使居民用户的电压降低到200V以下，用电器在低于额定电压下的条件就不能正常工作了，甚至空调打不起来，电视图像不稳定了....

反之到了重大节日的深夜，工厂放假，居民睡了，用电量很少，这时导线里通过的电流很小，它上面的“电压降”很小，居民用户处的电压就超过220V，甚至可达到230V以上，这时你若起来开灯，由于外加电压超过额定电压甚多，用电器很容易被烧坏，特别是使用时间比较长的电灯，有时灯丝一下就被烧断了.....

这都是“电压降”大与小惹的祸。

可见，“电压降”就是电流通过线路时损耗了电力，产生的电压降落，称为“电压降”。

“电压降”的产生是由于线路中电荷流动时遇到阻力而损耗了电力，造成了电压降落。

六、一百米2.5平方铜导线电压降怎样计算？

R=电阻率*（长度/截面积）铜线电阻率是0.017欧姆平方毫米／米 100米*0.017欧姆平方毫米／米=1.7欧姆 例如：1000瓦的设备的电阻=电压的平方/功率=48400/1000瓦=48.4欧姆 电压降是{220/（1.7+48.4）}*1.7=7.46V

七、220v100米4平方铝导线电压降多少

电压百分数△U=PL/CS=1X1/9X4=0.028V U降=0.028X3.80=0.1V 电压损失百分数简易计算公式 △U=PL/CSS=PL/C△U △U——电压损失百分数 P——输送的有功功率（Kw） L——输送的距离（m） C——常数，铝线单相9，铝线三相四线46；铜线单相13，铜线三相四线77；铝合金单相7，铝合金,三相39， S——导线截面（mm2） 公式及数据来源《电工进网作业许可考试低压类理论部分》《电工学基础》等

八、配电导线截面的电压降公式是怎么来的？求指教？

这只是380V系统的简易计算公式，只是选择导线的方法之一，一个参考量，推算比较复杂，会计算就行了。

1）按经济电流密度选择，初期投入成本加运行维护费用为最低（最合理范围）。

2）按发热条件（安全载流量）选择导线截面（1、发热和散热平衡，温度不上升也不下降；2、温度在绝缘材料的承受范围之内；3、温度不会降低使用年限）。

3）按电压损失条件选择导线截面，各负荷点的电压在合格范围。

4）考虑机械强度，导线能承受拉力。经济电流密度 计算比较复杂，一般是直接采用国家标准： 3000及以下 3000—500 5000以上 裸铜线 3.0A/ mm² 2.25 A/ mm² 1.75 A/ mm² 裸铝线 1.65 A/ mm² 1.15 A/ mm² 0.9 A/ mm² 铜电缆 2.5 A/ mm² 2.25 A/ mm² 2.0 A/ mm² 铝电缆 1.92 A/ mm² 1.73 A/ mm² 1.54 A/ mm² 经济电流密度和电压损失都和导线的长度有关，即同样的截面积，同样的电流，线路越长，电能损失和电压就越大，比如50KW50米距离，50mm²铜线，电压损失是2V,电能损失是0.4KW;如果是100米，电压损失是4V,电能损失是1.6KW;如果是400米，电压损失是8V,电能损失是3.2KW; 导线的安全载流量 为了保证导线长时间连续运行所允许的电流密度称安全载流量。一般规定是：铜线选5～8A／mm²；铝线选3～5A／mm²。载流量和导线的截面积有关，截面积越大，单位载流量越小，比如1mm²铜线载流量是18A,10mm²铜线载流量是80A,100mm²铜线载流量是320A等等, 电压损失百分数或导线截面积简易计算公式 △U=PL/CS S=PL/C△U △U——电压损失百分数 P——输送的有功功率（Kw） L——输送的距离（m） C——常数，铝线单相8.3，铝线三相四线46；铜线单相12.8，铜线三相四线77 ；铝合金单相6.4， 铝合金,三相39， S——导线截面（mm²） 公式及数据来源《电工进网作业许可考试低压类理论部分》《电工学基础》等

九、大众途昂发电机导线电压降过大是什么原因？

转速过高；励磁装置时电抗器的气隙调整过大；磁场变阻器开路；主付绕组相序或附加绕组头尾接错；电刷有火花；电机过热：过载；磁场线圈短路；电枢线圈短路；通风道阻塞；轴承磨损过度；润滑油规格不符，装得太多，油内有杂质；机组对接中心不直。

若因以上原因导致故障，则可通过如下方法进行处理：

----降低原动机转速。

----减少气隙。

----检查变阻器。

----检查后重接。

----电刷和集电环接触不良，电刷弹簧压力不够。

----应随着注意电流表勿使其超过额定值，并注意负载的功率因数是否太低，以免使磁场线圈过热。 　

----更换磁场线圈。

----拆换已短路的线圈。

----将电机内部吹干净 轴承过热

----更换轴承。

----用煤油清洗轴承换油，加油工具要保持清洁。

----重新对接，校正中心轴线。

十、保险丝会产生电压降和发热现象是什么原因？

保险丝的电压降是保险丝在额定电流条件下，其两端的电压降。它反映了保险丝的内阻，其值不应过大。若将内阻（电压降）过大的保险丝安装在电路中，它将影响电路的系统参数，使得电路不能正常工作。标准对电压降不仅有其值的上限规定，而且对其一致性也作了规定。

保险丝的发热是指保险丝中流过1.1倍（110%）额定电流时，保险丝的温度上升值，即实测温度减去环境温度的值。UL标准将其上限规定在75Co。因为保险丝的熔体对温度较为敏感，在一定高的温度长时间的作用下，它的熔点及阻抗将发生变化，这种变化会影响保险丝的准确性。这就是通常说的保险丝老化。老化的保险丝使用于电路中是非常危险的，所以，我们在制作和使用保险丝时都应该注重保险丝的温升。同理，我们也应该注意到，即使经过长时间使用的保险丝未发生熔断，它也有可能已经老化了，此时最好进行更换。