一、充电器空载电压跳动？

1、可能你的适配器的输出电压确实在变化，测量读数反映了这个实际情况。

2、可能适配器输出含有纹波或者开关电源的干扰脉冲，而你采用的又是数字万用表，数字万用表在测量带幅度较大的脉冲的直流电压时是经常出错的，这是数字表的毛病，用模拟表没有这种问题。 如果有条件，可以用示波器看看这个电压的波形到底有什么东东

二、西普尔充电器输出电压偏低？

把它修一修改装一下就可以了。就这样或者是把他扔掉。

三、电动车充电器电压跳动？

原因及处理方法如下:

1、充电器没有电流输出，电池盒内保险丝管熔断、电池盒接触电极损坏或电池连线开焊等，逐一检查并予以处理。

2、若充电器输出电流不稳定，说明电池回路接线有接触不良的地方。

处理方法：检查电池回路的连线及接插件，使电池回路的接线可靠。

四、48v充电器输出电压偏低怎样解决？

用万用表测量高频脉冲变压器的各个元器件是否有损坏，排除高频整流二极管击穿、负载短路的情况;再测量各输出端的直流电压看是否是电源的控制电路出了故障;然后用万用表静态测量高频滤波电路中整流二极管及低压滤波电容是否损坏，如果上述元器件有损坏，更换好新元器件即可排除。

凡48V充电器故障，可以打开盒子，先测量整流部位，如果电压正常，基本都是振荡三极管击穿故障。测量时，不要动三极管的脚，而是把旁边的几个电阻焊开一只脚就好测量，发现故障可以换相同型号的。

五、电车充电器输出电压跳动怎么回事？

那是充电器里面的控制板出故障了

六、电动车充电器哒哒响输出电压跳动？

电动车充电器电压跳动属于无直流电压输出或电压输出不稳定，如果保险丝是完好的，在有负载的惰况下。这类故障原因有:过压、过流保护电路出现开路，短路现象；振痨电路没有工作；电源负载过重，高频整流滤波电路中整流二极管被击穿:滤波电容漏电等。

维修方法:首先，用万用表测量高频脉冲变压器的各个元器件是否有损坏:排除了高频整流二极管击穿、负载短路的情况后，再测量各输出端的直流电压，如果这时输出仍为零，则可以肯定是电源的控制电路出了故障，最后用万用表静态测量高频滤波电路中整流二极管及低压滤波电容是否损坏，如果上述元器件有损坏，更换好新元器件，一般故障即可排除。

七、电瓶车充电器绿灯亮电压偏低,是哪里坏了？

电瓶车充电器绿灯亮电压偏低是 因为：　　1、绿灯亮表明电池充满 电。是在进行慢充电压偏低。　　2、充电器坏 ，电压电压偏低，不能正常充电，更换充电器。　　3、电池使用时间长了，硫化，不能充进去电，充电器转换成绿灯，更换电池。‍

八、为什么充电器的充电电压指示会乱跳动？

接触不好，或者充电线内部损坏引起接触不良，或者充电头内部电路损坏输出电压低，都可以引起这样充电灯乱闪。

充电器的原因或是插头接触不好 。

　　原因及办法：　

　　电车内部亏电亏得过重，致使电压低于安全充电电压。

　　因此，在这种情况下充电就会有充电器充电指示灯跳个不停。你充1小时后应会好的

　　拆开充电器，看保险丝是否烧掉，若烧掉则换个同规格的保险丝.除此之外，一般人无法修好.

九、充电器输出电压不稳定跳动怎么了？

1、可能充电器老化故障或者受潮。

2、检查充电器输出口部位有个二极管：304或者307的，是不是损坏了。

3、检查变压器和UC3842的7脚之间连接的有个二极管和电阻，如果不是以上两种问题的话，直接更换这个位置上的RE107为FR207或者，短接电阻就可以解决！

4、在线路板下方有个TL431，看一下是不是有问题，尤其是和431连接在一起的一个瓷片电容和一个50V1UF的电容。

5、若不是电压调试电阻的问题，不是专业人士不要随便更换电压电阻。

6、若为充电器的原因或是插头接触不好

十、万用表测量充电器各路电压都跳动？

1、可能你的适配器的输出电压确实在变化，测量读数反映了这个实际情况。

2、可能适配器输出含有纹波或者开关电源的干扰脉冲，而你采用的又是数字万用表，数字万用表在测量带幅度较大的脉冲的直流电压时是经常出错的，这是数字表的毛病，用模拟表没有这种问题。 如果有条件，可以用示波器看看这个电压的波形到底有什么东东。