一、为什么会电压高？

你好，说电压过高或过低不够严谨的，供电质量规定额定电压正负10%为合格，在电压的合格范围内，电机不应该出现因为电压波动而产生的过热（注意，不是发热，因为电机运行都会发热），你说的情况应该超出这个范围。

有一点先肯定下来，三相异步电动机的转速是与电源电压成正比的。电压升高转速加快，定压降低转速下降。现在的问题就变成了转速与发热大小的关系了。

讨论这个问题时还涉及到电动机拖动的负载的特性。

常用的负载有一类是：恒阻抗型（如风机，水泵））它们转速越高负荷越大，也就是说电压越高，电流越大，发热越严重。电压降低发热降低。

另一类是：恒功率型（如：球磨机）它的转速与功率无关，也就是说电压升高时它的电流是减小的，电机温度降低。电压降低时，电机温度反而升高。

第三类就属于不典型的，不予讨论。 说了这么多，应该明白了吧。

二、为什么电瓶充电电压高没电流？

答：充电电流过大的原因①调节器有故障。如电压调节过高、调节器低速触点烧结、高速触点接触不良、调节器磁化线圈或温度补偿电阻烧断。

②蓄电池亏电过多或内部短路。

2、判断方法①检查调节器电源线与磁场两接线柱导线是否接错。

②拆下调节器磁场接线，若充电电流明显减小，说明调节器有故障，否则可能是蓄电池亏电过多或内部短路。

③调节器故障应打开调节器盖检查，一般多是低速触点或高速触点接触不良。

三、大众专检怎么看电瓶电压？

1、通过电瓶电量指示器查看，如果电量指示器处于绿色的情况下，说明电瓶电量很充足，并且在完好的状态。如果电量指示器是黑色，说明电量不足，需要及时充电。如果电量指示器显示浅黄色或者无色的时候，意味着电瓶电量很快就要用完，建议及时充电。

2、通过测量电瓶动态电压查看，可以把万用表的红黑表针，分别跟电瓶的正负极连接起来。之后启动车辆发动机，看万用表上的度数。如果电压处于9v以下，意味着电瓶电量不够，需要及时修复或者更换。

四、为什么电瓶离远了电压会不足？

电瓶在使用中会因电压不足，用电设备一使用，就出现大量亏电。

另外，电瓶虚电，这时在大电流放电的情况下压降大，压降越大蓄电池亏电越厉害。

冬天行车尽量不要用耗电设备，以便尽快使电瓶充满电量。

解液比重或液面过低；极板间短路；极板硫化；导线接触不良都有可能。化学能转换成电能的装置叫化学电池，一般简称为电池。

五、汽车电脑板电压比电瓶电压高？

这个是正常的。

电脑板（Control board or control panel）别名电脑控制板、控制模块、电路控制板、电控板，指电脑控制器的核心元件，通常由硬件和软件组成，用于空调、电梯、楼宇自控等大型设备和系统自动化控制。

六、为什么电感负载会产生高电压？

电感负载会产生高电压是因为当交流电流通过电感时，电感会阻碍电流的变化，导致电流的延迟。当电流变化时，电感会产生电磁感应，从而产生反向电势，这会导致电感两端产生高电压。这种现象被称为自感电压。因此，电感负载在交流电路中会产生高电压。

七、电流开路为什么会产生高电压？

由于电流互感器的输入端线圈圈数很少，输出端线圈圈数很多，相当于一个变比很高的升压变压器，因而输出端开路会产生很高的感应电压，...

八、高电压激活电瓶需要多久？

充电激活的时间不能超过1小时。

选择电压相同的大功率充电器，知道车辆的充电口，插入充电器的充电头，接通充电器的电源线，充电器红灯，开始工作，激活后要用原车充电器充电。

电瓶是电池的一种，也叫蓄电池，它的工作原理是把化学能转化为电能。 通常人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池，即一种主要由铅及其氧化物做电极，硫酸溶液做电解液的蓄电池。

九、雪佛兰赛欧电瓶电压高？

绿的现象，电池损坏，雪佛兰赛欧电瓶电压过高是因为控制器损坏，电路产生断路的现象，使电池损坏的后果需要及时的更换维修

十、ECU供电模块电压为什么会高？

造成ECU供电模块电压高的原因有可能是： 1.用户入户线没有中性线(零线)。

2.变压器输出端的中性接地线断(或者接地不良)，三相不平衡供电，有可能造成部分用电户的电压严重超高。 如果电压高出一定范围，会加速电气设备绝缘老化，降低寿命；甚至会直接烧坏用电设备，严重者可能会引起火灾。

三相不平衡会导致线路过载，中性线（零线）电流增大；三相严重不平衡时，触发零序保护装置保护动作，导致开关跳闸。 一般情况下，电压有允许偏差值，在允许偏差值之内能正常使用。超过正常状况下允许的最高电压即为电压高。