一、道岔三相五线制接地吗？

不用接地。

道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，也是轨道的薄弱环节之一，通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路，铺设道岔，修筑一段大于列车长度的叉线，就可以对开列车。道岔在铁路线路上起到重要作用。

二、三相五线制各线一的颜色标标识是什么？

三相五线制包括三相电的三个相线（A、B、C线）、中性线（N线）以及地线（PE线）。三相五线制标准导线颜色为：A线黄色，B线绿色，C线红色，N线蓝色，PE线黄绿色或黑色。

三、三相五线制相线对地线电压？

220v 

三相五线制中，零线实际上是在变压器处是接地的，所以零线和地线在变压器处实际上是一根线，只是在走线中有时地线是会做二次接地的。三相五线制中，相线与相线的电压是380v ，相线与零线的电压是220v ，电路正常情况下零线与地线实际上是存在电压很低，可以忽略。所以相线与地线的电压也是220v 。

四、三相五线制指什么?相电压、线电压又指什么？

——★2、【相电压是单相电压】，即一根火线与工作零线之间的电压。我们家庭使用的220V即为相电压。

——★3、【线电压】就是任意两根火线之间的电压。因为三相电压为空间相位差为120度的，固称为三相380V电压。使用两根火线（如电焊机）则是两相380V电压。

——★4、【地线跟零线不一样的么？】原先我们使用的是三相四线制的电源。因为工作零线和保护零线接在一起，一旦零线断线或解除不良，就会发生触电事故。为了防止不测，单独引出一根保护零线（即PE线）就可以彻底消除隐患了。

补充：——★有的朋友认为“两根导线”就是“单相”，这是不妥的：在我们电工行业，火线叫做【相线】，零线叫做【中性线】的。我们常用的220V是一根相线，因此叫【单相】，电焊机使用两根相线的380V，就是【两相】了。认为“两根导线”就是单相电源就大错特错了，属于基本概念错误！

五、三相五线制相电压200左右什么原因？

三相五线制，应该是指三根火线，一根零线，一根接地线 ，相电压200左右是有点偏低，可能的原因有，整个供电系统电压低，也就是变压器小而用电负荷太大，拉低了整个供电系统电压，这时候三相之间的电压也达不到380v。

再一个因素可能是，测量的是一根火线和一根接地线之间的电压，由于接地电阻而拉低了电压。

六、三相五线制中如何获取220V电压？

三相五线制是近这些年来才实行的，既A相B相C相，零线，地线，ABC三相他们之间的相位相差120度，变压器的次级属于角接绕组，三个绕组中间有一个中性点，这个中性点就是咱们220伏的零线，这个零线一定要与大地有良好接地。ABC 三相任何一相和零线相都是220伏。所以说正常的情况下零线是没有电的。

七、三相五线制供电电压允许偏差的国家标准？

根据中华人民共和国国家标准电能质量标准： 35kV及以上供电电压正、负偏差的绝对值之和不超过标称系统电压的10％； 10 kV及以下三相供电电压允许偏差为标称系统电压的±10%； 单相220V供电电压允许偏差为标称系统电压的+7％、-10%。

八、三相五线制电压互感器怎么接线？

第一个互感器：黄色主线从互感器PQ穿向P2，S1接电度表1，S2接电度表3 从主线上接一根小线到电度表2。

第二个互感器：绿色主线从互感器PQ穿向P2，S1接电度表4，S2接电度表6 从主线上接一根小线到电度表5。

第三个互感器：黄色主线从互感器PQ穿向P2，S1接电度表7，S2接电度表9 从主线上接一根小线到电度表8。

所有S2再全部连在一起接到接地线上面

10、11任意一个接零线

九、在三相四线制的供电线路中（ ）之间的电压叫做相电压.相线与（ ）之间叫线电压？

在三相四线制的供电线路中（相线与中线 ）之间的电压叫做相电压.相线与（相线 ）之间叫线电压？

十、三相四线制供电线路中，端线与中线之间的电压叫做线电压吗？

不是。火线与火线间的电压叫线电压,相电压就是任一相线(火线)与零线之间的电压，对于交流电来说也就是220。三相交流电有三个相电压，所以也就有三个线电压:三个线电压的电压、频率相同，相对于交流电来说，相电压就是任一相线(火线)与零线之间的电压，也就是220V。三相交流电有三个相电压:三者电压、频率相同、相互之间的相位相差120°。 任意两根相线之间的电压，称为线电压，380V。