一、电源负载有电压没电流是什么情况？（已经接了负载测的）？

两种情况可能性比较大，

1、一是负载没有工作，自然就没有工作电流了。

2、二是负载之前的电源电路存在严重接触不良，存在很大的接触电阻，因而没法让负载工作，但却有电压到达负载处。

逐项检查看。

二、空载电压和负载有什么区别？

负载悬空称为空载。没有负载的开路电压称为空载电压。

负载是消耗电能的器件或设备。

三、12v门禁不接负载有16V一接负载过上1分钟就没电压？

门禁一会通电一会就断电的原因和解决办法：

1、电源问题。一般的门禁尽量不要同锁共用一个电源。锁在通断电的时候容易引起门禁死机。建议锁单独供电。

2、交流输入问题。电网波动大引起的电源故障。

3、既然是电磁锁用在楼宇对讲系统上，那么出门一般采用按键的方式，看看是不是按键弹出不良。

4、连续观察几天根据时间段判断原因。在有看看是不是门禁上面或开锁控制器上面的延时拨码接触不好，在门体震动的时候引起通断。

5、用力开关门多次看看是不是震动引起的。

6、楼上住户的开锁按键接触不良。此单元分段测试。

四、交流调压模块带负载就没电压？

输入电压偏低是最容易被忽略的情况，当输出有问题时我们应该第一时间检查输入是否正常。对于输入为定压或宽压的电源模块，当输入值偏低时将导致输出值也偏低。当然，这种情况是有限度的，对于一个特定的模块来说，当输入电压过低时将导致其不能工作，无输出电压。

五、充电器接负载就拉低电压？

电池的充电器一般都是内置了充电管理芯片。根据的电池的特性进行充电管理。

以锂电池为例，

一个亏电状态下的电池，一开始充电，是不能大电流就开始充电。

需要先开一个小电流，激活电池，让电池的电压有一个提升。当电池电压提升到一个设定的电压时，就会按照最大电流（恒流）开始充电，这个过程，电池的电压会快速上升，当电池电压达到4.2V，那就会恒压充电，电流会逐步减小，。

建议你可以去看下TP5410芯片数据手册，一般都大同小异

六、三相对称负载有无中线时的线电压？

如果无中线，相电压无参考点，无法确定大小，但线电压为两相电压的向量和，而相电压两相角度相差120°，所以线电压确实为相电压的根号三倍。

是的。三相的每相电压都一样，相差差2π/3，可以很容易验证为什么是 根3倍 也可以看成Asin(wt+π/3)-Asin(wt-π/3)=A√3cos(wt)。

七、电瓶电压正常但是一带负载就没电？

这种情况电瓶空载时的电压是虚电，加上负载就没有了，就是电瓶没电了，要进行补充充电，或更换电瓶，电瓶已到了老化阶段，先拆开外壳检查一下是否线路接触不好，接线处有可能腐蚀氧化，需要清理重新固定。再看一下电瓶外观是否鼓包，如果有鼓包现象说明内部老化严重需要更换新的。

八、经过阻容降压整流后的电压大小与负载有关系吗？

你好：——★1、电容降压电路，经过全桥整流之后的电压随负载情况而定，当空载时（去掉R2、R3、去掉LED），电压为311V，即交流电的峰值。——★2、电容降压电路实际上可以看成是限流电路。就拿你这个电路来说：21个LED时电压为64V，连接14个LED时电压会降低为42V左右。——★3、电容降压电路可以看成是限流电路，当负载短路时，电流就会被限制在电容的电流上。不过，由于直接连接到市电，使用时应该注意安全。

九、充电器空载正常带负载电压变零？

充电器本身就是一个电源,如果它空载时基本正常(能输出正常电压),而当有负载时则压降几乎为零(输出电压几乎为零),说明充电器内部电阻已经很大。

充电器内部有个开关电源,估计是它的振荡电路部分有接触不良现象,稍有负载就不能振荡。

十、充电器没电压什么原因:电瓶车充电器输出没电压怎么修？

应该先插电瓶车这端，再插插座端。步骤如下：

1、充电时，先插电池插头，再插充电端口的插头，观察充电状态，红灯常亮，且有风扇似的呼呼声为正常；

2、拔电时，也是先拔充电端插头，再拔蓄电池端插头。

再来说说原因：

首先，充电时电流相对较大，若先将充电器连接插座，充电器会率先启动，容易发生瞬间电流过大，即浪涌冲击电流，加速充电器损耗，甚至烧坏充电器。

当浪涌冲击电流产生时，对于电动车来说是大电流充电，虽时间很短，但若长时间这样，会加速电池失水，影响电池寿命。而如果先连接充电口，充电器有一个软启动过程，可以有效保护充电器。

同理，在使用桔子设备充电时，正确的顺序也应该是：

连接电源口→插上充电端口的插头→再进行扫码或刷卡操作，先扫码或刷卡再插插头是不对的哦。