一、电驱压裂设备原理？

电驱动压裂原理

传统的水力压裂设备由超过20台柴油机驱动，每台柴油机制动马力（bhp）高达2,500 hp。将压裂现场所有的柴油机由可移动的涡轮发动机替代，整套压裂设备就可以完全由电驱动。这种技术最早于2014年开始现场实施，目前在北美两套可用的电驱动压裂设备。 相对柴油来说，天然气是更加清洁的能源，它产生极少的污染。与传统的四冲程柴油机相比，涡轮发动机可以允许连续燃烧，因此燃烧更充分，大幅降低排放物。天然气驱涡轮发动机有如此大的优点，是源于其采用的预混合燃烧技术，可以保证空气和天然气配比更均匀，避免的禁排物的形成。涡轮发动机内，超过60%的空气可以和天然气预混合，这可以保证空气和天然气混合物的均质性。 电驱动压裂设备完全由从管道供给的天然气提供能源，如果现场没有天然气可用，也可以使用CNG（压缩天然气）或LNG（液化天然气）。两台大型电动压缩机可以将天然气压缩至涡轮发电机需要的300psi压力。两台压缩器一起工作的话，可以为涡轮发电机提供的气体排量高达3 MMcf/d – 4 MMcf/d。 可以根据井增产实际需求的水马力（hhp），来选择使用3台或者4台涡轮发电机。每台发电机可以提供三相交流电量5.67MW（电压13,800 v），合计17.01 MW – 22.68 MW，输出的电符合ISO标准。涡轮发电机发出的电经过装有一组开关设备的拖车。这些设备重新分配电流，提供断路装置，为地面设备如接地设备提供安全保护。然后电流离开开关设备，用变压器降压至600 v。变压器为浇注线圈干式变压器，额定容量3,500千安培伏特。 至此，电动压裂设备和传统的水力压裂设备就差不多了，唯一不同是用电动马达和变频设备（VFDs）替代了柴油发动机和变速箱。每套电动压裂设备有8台双泵拖车，工作电压均为600-v。每辆双泵拖车水马力为3,500hhp，整套设备提供的水马力为28,000hhp。 双泵系统有2台独立的三缸泵。传统的柴油驱动泵设备，在鹅颈管处通常有很大的散热器。在电驱动泵，不需要散热器，取而代之的是一个VFD房和2个独立的VFDs。另外，电驱动泵不需要搅拌器、保湿设备、大风扇、防砂设备、真空除尘设备等。

二、压裂撬的工作原理？

压裂撬就是利用水力作用，使油层形成裂缝的一种方法，又称油层水力压裂，压裂是中、低渗透油田勘探开发工程序列中的重要环节，在压裂的过程中需要一种压裂撬来辅助使用。

目前的压裂撬虽然种类和数量非常多，但现有的压裂撬仍存在了一定的问题，对压裂撬的使用带来一定的不便。

但是大多数的压裂撬在使用的过程中，大都通过螺纹结构对电机进行安装，安装或拆卸的过程较为繁琐，且费时费力，效率较低，因此迫切需要能改进压裂撬结构的技术，来完善此设备。

三、压裂和压驱区别？

①压裂：在塑料领域，压裂是层合塑料的一种缺陷。透过表层树脂可观察到有明显裂纹。在石油领域，压裂就是利用水力作用，使油气层形成裂缝的一种方法，又称水力压裂。

②压驱：压驱技术是利用常规压裂施工工艺向地层中注入大体积高效驱油剂来恢复地层能量，并利用高效驱油剂的驱替和置换作用来挖潜剩余油，提高储层动用程度的一项措施增产技术。压裂曾一度成为油田增产的主要措施，事实上，一些中高渗透油藏通过压裂增产方式，也确实在大部分油井中获得了比自然射孔直接投产更高的产量。然而，中高渗油层压裂是顺层扩展其渗流通道的，而对低渗油层压裂时，改造液并不是顺层拓展渗流空间和泄油面积，而是沿薄弱剪切应力缝“四散逃逸”，有可能沟通非油层的水层，造成边底水窜进而影响原油正常采出的后果。所以，当针对深层低渗难动油藏压裂时，往往花费了数倍的投资，却得不到预期的效果。

四、什么是电驱电压？

电压驱动电路：是在喷油的时间内，对喷油器施加一稳定的电压。

特点：喷油器阀开启速率较低，喷油器的动态响应较差。

（2）电流驱动电路：采用匝数较少、电感很小的低电阻型喷油器，其电磁线圈电流上升迅速，可使喷油器阀迅速全开，然后控制电路控制电流的大小，使之至仅能维持喷油器阀打开，以放置电磁线圈过热。

特点：控制电路较为复杂，但其动态响应好。

五、如何使用串联电阻分压法精确求取电压

引言

在电路分析中，串联电阻分压法是一种常用的测量电压的方法。这一方法简单易行，适合在实验室或实际应用中快速获取电压值。本文将为您详细介绍串联电阻分压的原理、计算公式及实际应用，帮助您更好地理解和运用这一技术。

串联电阻分压法的基本原理

串联电阻分压法是基于欧姆定律和电阻串联的特性。当多个电阻串联在一个电路中时，不同电阻上的电压降与电阻的比例成正比。假设我们有两个电阻R1和R2，连接在电压源V的两端。

在这种情况下，电压V的总和被这两个电阻分担。因此，对于电阻R1上的电压V1和R2上的电压V2，我们可以得出以下公式：

V1 = (R1 / (R1 + R2)) * V V2 = (R2 / (R1 + R2)) * V

计算串联分压的步骤

通过以下几个步骤，可以轻松计算出电压值：

1. 首先，确定电源电压V。
2. 其次，测量并记录电阻R1和R2的值。
3. 然后，使用上述公式计算出V1和V2。

例如，若、、，那么：

V1 = (4 / (4 + 6)) * 12 = 4.8V

V2 = (6 / (4 + 6)) * 12 = 7.2V

实际应用场景

串联电阻分压法在多个领域中得到广泛应用，主要包括以下几个方面：

• 实验室测试：在进行电气实验时，准确测量电压是非常重要的。通过这种分压法，可以快速得到所需的电压值。
• 传感器应用：许多传感器需要将测得的信号转化为电压信号，串联电阻分压法常常用于这个过程中。
• 电源电路设计：在设计电源电路时，工程师需要知道不同部分的电压情况，以优化电路性能。

注意事项

在使用串联电阻分压法时，有几个注意事项需要牢记：

1. 精确测量电阻：确保电阻值的测量准确，以避免误差影响到电压计算。
2. 负载影响：需要注意负载大小对分压结果的影响，在测量时应尽量避免负载电流改变电阻的值。
3. 最大电压限制：分压法适用于较低电压，过高的电压可能导致电阻发热或者烧毁。

改进措施

为了提高串联电阻分压法的准确性，可以考虑以下改进措施：

• 使用高精度电阻：高精度电阻能减少误差，从而提高电压测量的准确性。
• 温度补偿：电阻值会随温度变化而变化，因此在温度变化大的环境下，建议使用温度补偿电路。
• 用数字万用表：在进行测量时，应尽量使用准确度高的仪器，如数字万用表，以获得更精确的电压值。

总结

串联电阻分压法是一种有效而简单的电压测量技术，适用于多种应用场景。通过掌握其基本原理和操作步骤，您可以在实际工作中轻松实现电压分压的测量。同时，通过相关注意事项和改进措施，可以提高测量的准确性。

感谢您阅读本篇文章，希望通过这篇文章，您能对串联电阻分压法有更深入的理解，并能在实践中灵活运用，以提高您的工作效果和效率。

六、驱油用聚合物和压裂用聚合物的区别？

煤层气压裂目的是扩大煤层裂隙，使吸附的甲烷有通道被开采出来，多数才用水力携砂压裂，或者氮气泡沫压裂，以不破坏煤层为前提。

七、三相电电压过压是什么意思？

过压保护是指输入电压超出了稳压器的输入范围，稳压器调压线报已经到了极限。

常规三相稳压器输入电压为304-450V，如果输入电压低于304V或者高于450V就是过压了，稳压器的过压指示灯会亮，有些稳压器会自动报警或者直接跳闸，以免因电压过高或者过低对设备造成损坏。

八、轩逸电驱版空调使用方法？

使用方法与普通轩逸空调相同。因为轩逸电驱版的空调和普通轩逸的空调使用方法是一样的，只是在驱动方式上有所不同。所以，在使用的时候按照普通轩逸空调的使用方法即可。使用空调前需要先开车，通过调整控制面板上的温度、风量、吹风方向等参数来控制空调。在关闭空调时，需要先关闭空调按键，然后再关闭整个空调系统。在炎热的夏季，使用空调会很频繁，我们在使用时还应注意节能环保，避免对环境造成过多的负担。

九、三相电允许的压降是线电压吗？

是的，线电压就是三相电源允许的最大压降，

十、220v的电在使用中有电压吗？

在使用中市电都有220伏的电压，所有家用电器都用220伏电压的。