请问宝马M3和凯迪拉克CTS-V买哪个比较好啊

近年来，在入门级豪华车市场上凯迪拉克CTS和宝马3系争得不可开交。如今，这场较量又蔓延到了两款高性能版，CTS-V和M3又一次焦灼地碰撞，闪耀出夺目的光辉。

从最实际的角度来讲，这尾部大写的V和M代表了其强劲功率的渴望。我们把这两部车放到赛道上一比高下，谁是真正的梦幻座驾，自会立见分晓。

通体隐形战机般的深灰色，加以刚刚隆起的机舱盖，让充满力量、棱角分明的CTS-V处处散发着雄性荷尔蒙的气息，仅仅是瞄上一眼，就能牢牢地禁锢住观者的目光。与来自底特律的高性能轿车相反，采用四门配备的M3 Sedan多了一些柔韧，不仔细看仿佛就是一辆宝马3系而已，你很容易误读它过人的内心。

对于这款CTS-V，到底有多么不可抗拒的诱惑力，我们首先注意到的是他的点火开关，按下开关后，6.2升机械增压引擎爆发出火神震慑力，那8个气缸发出的低吼声着实让人头皮发麻，伴随着来自腹部的高性能车型特有震动，传导至驾驶者的每一寸皮肤，每个毛孔都为之激动开来，仿佛随时准备一搏。而M3在高转速下依旧保持着诵咏的浪漫，引而不发，因此从声势或者声浪的角度看，震撼力在凯迪拉克CTS-V之下。

在经过听觉的享宴之后，必然要有相匹配的功率表现来证明车子不是徒有其表的扩音机器，让我们先来看看货真价实的CTS-V，556马力747牛米的惊人扭矩使后轴曲柄带出迅猛的力量，要是在没有采用“Heavy-Duty Drive Line”承重传动系统的情况下，强劲扭矩足以将把传动轴拧成麻花，因此普通的身板是无法经受的。

驾驶凯迪拉克CTS-V，FE4底盘调校为你带来的路感反馈会令你质疑它是否是一辆地道的德国战车。CTS-V的机械增压引擎只需3.9秒便可轻松完成0-96公里的加速，1905千克的车重在发动机的带动下如同飞箭般精准，绝无拖沓，就可以毫不费力的达到电子限速的280公里时速。总有人想去掉电子限速，因为CTS-V的实力远不止300公里的速度！相较之，尽管M3在比CTS-V轻盈250千克的优势之下，414马力的动力输出仍旧在前期加速上逊于CTS-V，宝马M3还是在中后程将其发动机的真正潜力完全地释放出来。

在赛道上，M3如同脱缰的野马，8汽缸并用完全释放开来，8500转速下发动机终于开始刺耳的吼叫，使驾驶者的身体能够体验瞬间的反响。这是一款4升排量发动机所能够达到的最高水准。同时M3的操控性能也是一流的，精确的转向，直接利落的档位切换以及弯中良好的稳定性，也因此在极端的操控中，M3逐渐拉近了与CTS-V的差距。

CTS-V配备了6速手自一体变速箱，而M3如果要配手自一体变速箱还要多花2700美元。相较M3的18寸镀铬轮毂，CTS-V采用了更闪亮更震撼的19寸V系列专用镀铬铝合金大轮毂，前轮19*9英寸，后轮为19*9.5英寸的加宽轮毂，如果M3要改装为19寸轮毂还是要多付1000美元。而在刹车系统的选用上，CTS-V采用了比M3更宽大的Brembo通风刹车碟，前刹车碟比M3大10mm，后刹车碟比M3大15mm。这样的差异也符合两款车各自的性能定位。

凯迪拉克CTS-V此次不仅使用了更加贴合整车的RECARO桶式运动座椅，同时耗资昂贵的MRC悬挂改装也达到了前所未有的效果，运动性的提升显著。弯中的循迹清晰，在激进过弯时，StabiliTrak车身稳定系统和TCS牵引力控制系统同时作用车身从而避免甩尾现象，看似激越的性能机器此时却是极为体贴的极速伙伴。M3则也是一脉相承的将操控感觉至于极高位置，紧凑车身和动力系统带来的驾驭感受在某些时候更是难有车匹敌。

目前他们都来到中国再战，凯迪拉克CTS-V售价为110万，与售价106万的M3 Sedan相差无几。这个价格在如此驾驶乐趣和精湛技术的基础上也就不显得过分了。对于刚刚接触到高性能豪华车的中国消费者来说，如果能有幸体会两款车各自的驾驭风格，那此生足矣！

宝骏530的后排能放倒么？

宝骏530后排是能放倒的，放倒后的后排座椅还可以和行李厢地板形成一个平面，行李厢的开口很大，方便放置行李。

装载空间方面，将5座车型第二排，6/7座车型的第二、三排座椅放倒，后备箱可扩展至纵深1.8m，装载容积达1065L，能装下约18个24寸的行李箱  。

2020款宝骏530新增了6座版本，拥有“2+3”、“2+3+2”、“2+2+2”三种座椅布局，是7万级别中唯一布局5/6/7座车型的SUV，满足用户差异化的用车需求 。

其中，“2+2+2”的6座车型拥有舒适的第二排独立座椅，邻座间距160mm，配合包裹性的座椅，增加了乘坐舒适感。同时，第二排可移动130mm调节前后乘坐空间，使得第三排空间也宽敞不压抑，能满足6口之家的出行需求。

“2+3”的5座车型拥有同级最大座间距，高达979mm的第二排腿部有效距离，使乘客拥有宽阔的乘坐空间，纯平的第二排地板也让乘坐更舒适惬意。

扩展资料：

2020款宝骏530配备了10.4英寸液晶大屏，用户可触控屏幕收听音乐、拨打电话、控制空调等，触控操作界面搭配底部常用的物理按键，让操控简单方便。同时，搭载的车联网系统具备声控车机、远程操控、实况导航、在线娱乐等人性化功能，只需通过手机连接即可实现全新智能交互体验，提高了实用性和便捷性。

2020款宝骏530实现了车内声控开关天窗、空调、播放音乐等，还可随时接收微信消息并语音播报。相比传统车联网，该系统还具有升级快、使用手机流量、实现OTA无限迭代升级等优势 。

2020款宝骏530配备的全电子显示组合仪表让读数直观方便，飞机推杆造型的换挡杆带来驾驶乐趣。除此之外，还有一键启动、驻/倒车雷达、胎压监测、全景天窗、后视镜加热等配置，全系标配的博世9.1ESP车身电子稳定系统，保障驾乘安全。

参考资料来源：百度百科-宝骏530