一、电动车控制器接法

红线接电源正极 黑线接电源负极 细红线接电门锁 以上三个是电源接头， 电机接头时，五线插座 红霍尔正 黑霍尔负 黄绿蓝霍尔三项 三项插座黄绿蓝是电机输入三相电源 转把接头时三线接头红绿黑 断电闸把接头是两线接头蓝黑（低刹）或一线紫色线

二、你好！怎样做个电动车电量检测电路？

你需要搞几个精密阻值的大阻值电阻，并在电池两端进行取样，取一端为地，然后找一块MCU，51都行，配上1个AD芯片，还要数码管驱动芯片...说起来简单，做起来的话还要写点程序

三、电动车的电池可以用多久

1.电动车电池的寿命是以充放电次数来决定的。完全充放电350次，也就是说你每天骑，骑到快没电的话，350天，也就是一年！但是如果每天骑到50%的话，能用两年，但前提是用了就立即充电，当天用当天充电！ 2.电池用到没用时,大概行多少公里?? 看你的骑行要求了，一般人骑到5公里左右就要换新的了！ 3. 蓄电池的使用注意事项 简单讲：勤充电，浅放电！当天用了，当天充电！ 1、防止过放电 蓄电池放电到终止电压后，继续放电称为过放电。过放电会严重损害蓄电池，对蓄电池的电气性能及循环寿命极为不利。 蓄电池放电到终止电压时内阻较大，电解液浓度非常稀薄，特别是极板孔内及表面几乎处于中性，过放电时内阻有发热倾向，体积膨胀，放电电流较大时，明显发热(甚至出现发热变形)，这时硫酸铅浓度特别大，生存晶枝短路的可能性增大，况且此时硫酸铅会结晶成较大颗粒，即形成不可逆硫酸盐化，将进一步增大内阻，充电恢复能力很差，甚至无法修复。 蓄电池使用时应防止过放电，采取“欠压保护”是很有效的措施。另外，由于电动车“欠压保护”是由控制器控制的，但控制器以外的其他一些设备如电压表、指示灯等耗电电器是由蓄电池直接供电的，其电源的供给一般不受控制器控制，电动车锁(开关)一旦合上就开始用电。虽然电流小，但若长时间放电(1~2周)就会出现过放电。因此，不得长时间开锁，不用时应立即关掉。 2、防止过充电 前面已经对过充电进行了阐述，过充电会加大蓄电池的水损失，会加速板栅腐蚀，活性物质软化，会增加蓄电池变形的几率。应尽量避免过充电的发生；选择充电器参数要与蓄电池良好匹配，要充分了解蓄电池在高温季节的运行状况，以及整个使用寿命期间的变化情况。使用时不要将蓄电池置于过热环境中，特别是充电时应远离热源。蓄电池受热后要采取降温措施，待蓄电池温度恢复正常时方可进行充电。蓄电池的安装位置应尽可能保证良好散热，发现过热时应停止充电，应对充电器和蓄电池进行检查。蓄电池放电深度较浅时或环境温度偏高时应缩短充电时间。 3、防止短路 蓄电池在短路状态时，其短路电流可达数百安培。短路接触越牢，短路电流越大，因此所有连接部分都会产生大量热量，在薄弱环节发热量更大，会将连接处熔断，产生短路现象。蓄电池局部可能产生可爆气体(或充电时集存的可爆气体)，在连接处熔断时产生火花，会引起蓄电池爆炸；若蓄电池短路时间较短或电流不是特别大时，可能不会引起连接处熔断现象，但短路仍会有过热现象，会损坏连接条周围的粘结剂，使其留下漏液等隐患。因此，蓄电池绝对不能有短路产生，在安装或使用时应特别小心，所用工具应采取绝缘措施，连线时应先将电池以外的电器连好，经检查无短路，最后连上蓄电池，布线规范应良好绝缘，防止重叠受压产生破裂。 4、防止连接松动和不牢 若接触不牢，程度较轻，会发生导电不良，使其线路接触部位发热，线路损耗较大，输出电压偏低，影响电机功率，使行驶里程减少或不能正常骑行；e69da5e887aa7a686964616f若在接线端子部件接触不牢(绝大多数故障是在接线端与连线接头部位)，端子会大量发热，影响端子与密封胶的结合，时间一长就会发生漏液“爬酸”现象。若在行驶过程或充电过程中出现接触不牢，可能产生断路，断路时会产生强烈的火花，可能点爆蓄电池内部的可爆气体（特别是刚充好电的蓄电池，因电池内可爆气体较多，且蓄电池电量足，断路时火花较强烈，爆炸的可能性相当大）。 补充： 4.从新车,用到换电池,可以行多少公里？ 电池最长可持续骑行2小时，按照 电动车 时速20公里/小时算，最远可行驶40公里。40公里X350次=14000公里，这是计算标准！ 追问： 按照 电动车 时速20公里/小时算 电动车的表,不是可以行到50-60公里/小时吗? 另外,是多充电好,还是快没电才充? 回答： 电池动的时速表不准确的。 多充电好，使用到30%-50%为宜 勤充电，浅放电！当天用了，当天充电！

四、和平电动车48V无刷控制器接线方法

你看见的红线和白线分别是正级和感应线,负级是接的刹车断,如果你说的两根线是从控制器上出来的,那你就找那根细黑或细蓝线接转把的黑线就OK了.

杀车断电是由仪表输出负级到闸把,捏闸时开关通电在输入控制器.

五、电动车仪表灯不亮,远光灯不亮,但近光灯亮这是什么原因？怎么修复？求详细教程！

仪表灯不亮先看接线插头有没有问题，再就看看是不是插炮坏了，远光灯不亮但近光亮，就是说问题不再插线口上，如果你的车大灯上有两个灯泡的话 先看看灯泡问题。如果是一个灯泡的大灯看看是不是头罩里的开关短路了，换个大灯开关或重新插拔试试