一、新能源汽车启动有放气的声音？
可能是发动机进气歧管上面的软管存在破损和漏气的地方，可进行检查和更换。
对于化油器式或节气门体汽油喷射式发动机，进气歧管指的是化油器或节气门体之后到气缸盖进气道之前的进气管路。它的功用是将空气、燃油混合气由化油器或节气门体分配到各缸进气道。对于气道燃油喷射式发动机或柴油机，进气歧管只是将洁净的空气分配到各缸进气道。进气歧管必须将空气、 燃油混合气或洁净空气尽可能均匀地分配到各个气缸，为此进气歧管内气体流道的长度应尽可能相等。为了减小气体流动阻力，提高进气能力，进气歧管的内壁应该光滑。
进气歧管位于节气门与引擎进气门之间，之所以称为「歧管」，是因为空气进入节气门后，经过歧管缓冲统后，空气流道就在此「分歧」了，对应引擎汽缸的数量，如四缸引擎就有四道，五缸引擎则有五道，将空气分别导入各汽缸中。以自然进气引擎来说，由于进气歧管位于节气门之后，所以当引擎油门开度小时，汽缸内无法吸到足量的空气，就会造成歧管真空度高；而当引擎油门开度大时，进气歧管内的真空度就会变小。因此，喷射供油引擎都会在进气歧管上装设一个压力计，供给ECU判定引擎负荷，而给予适量的喷油。
二、新能源车启动后有电流声怎么回事？
如果车辆在冷起步的瞬间有异响，可能是启动马达内部的碳刷出现了故障。
启动马达工作的原理是，通过通电之后电磁铁工作，把启动马达的齿轮和发动机的飞轮结合，同时转动，这时就可以带动发动机启动，发动机启动之后齿轮会迅速回位。这个故障就是因为启动马达的齿轮没有迅速回位导致和飞轮打齿发出的异响，所以需要检查下启动马达。
三、冷车启动会怎么有哒哒哒的声音？
诚邀。
起亚 K5冷启动有“哒哒哒”的声音，是一种不好的现象。冷车声音较大，热车，声音变小。有两种故障会有这样的现象。
1、气门挺杆异响。K5采用的是液压气门挺杆，如果挺杆内部磨损，或者是机油油泥等问题，就会导致气门挺杆异响，不过气门挺杆的“哒哒哒”声音听起来稍微脆点。
2、发动机拉缸。智跑，IX35,索八，K5 2.0的发动机很容易出现这种情况。尤其是11年到16年的车子。这是由于发动机的设计不合理导致的。
因此，冷启动出现了哒哒哒的声音，建议您尽快去4S店检查。根据我的工作经验，拉缸的可能性占80%。
四、电脑主机间断有启动声音
今天我们要谈论的话题是电脑主机间断有启动声音。电脑作为现代科技的代表，是我们日常生活和工作中不可或缺的工具。然而，有时电脑在启动时会发出间断性的声音，这可能暗示着一些潜在的问题。在本文中，我们将探讨这种情况可能的原因以及解决方法。
可能的原因
首先，导致电脑主机间断有启动声音的原因可能是硬件故障。硬件故障可能包括电源供应问题、主板故障、内存问题或硬盘故障等。这些问题都有可能会导致电脑在启动时发出异常的声音。
其次，软件问题也可能是导致电脑主机间断有启动声音的原因之一。软件问题可能包括操作系统异常、驱动程序冲突或软件安装不当等。这些问题都有可能会导致电脑在启动时出现声音异常。
解决方法
针对硬件故障引起的电脑主机间断有启动声音问题，我们建议用户可以先检查电脑的硬件组件是否连接良好，包括检查电源供应是否正常、内存是否插好等。如果发现硬件故障，建议尽早联系专业维修人员进行维修。
对于软件问题引起的电脑主机间断有启动声音问题，我们建议用户可以尝试重新安装操作系统或更新相关驱动程序。此外，也可以通过卸载最近安装的软件或恢复系统到之前的时间点来解决问题。
注意事项
在解决电脑主机间断有启动声音问题时，用户需要注意一些事项。首先，务必在操作电脑之前备份重要数据，以免因操作失误导致数据丢失。其次，如果用户对硬件维修缺乏信心或经验，建议不要私自拆解电脑，以免造成更严重的损坏。
总的来说，电脑主机间断有启动声音可能是硬件故障或软件问题所致。用户可以通过检查硬件连接、更新驱动程序或重新安装操作系统等方法来解决问题。但是，如果用户无法确定问题所在或解决不了，建议及时联系专业人员进行检修。
五、丰田霸道车启动有重复启动的声音？
1.发动机温度过低:
汽车冷启动时，发动机温度过低无法正常工作，此时出现一些异常噪音是正常的。这种情况是正常的，只需等待一会儿，直到发动机温度上升到正常水平。
2.汽车三元催化转化器受热膨胀:
当汽车启动时，有一种异常的噪音，过了一会儿就消失了。这种情况是由汽车三元催化转化器热膨胀引起的，也是正常现象，不容忽视。
六、车启动有刮缸的声音？
原因是 活塞与汽缸配合间隙过大。
由于修配不当造成活塞与气缸配合间隙较大。
发动机低温时活塞间隙较大，敲缸异响严重，发动机温度升高后活塞产生膨胀，使得活塞配合间隙变小，敲缸异响随之减轻或消失。
活塞方向装反或活塞变形，破坏了活塞与汽缸配合的正常间隙，造成活塞敲缸响声。
汽缸壁润滑不良。
七、冷车启动有电钻的声音？
一般是齿轮箱齿轮、轴承或皮带轮的问题。
检查确认具体的部件，然后把它换掉就行了，如果是齿轮问题，有时可能要把相关几个齿轮都换了才行。
其他原因
1、 发动机有异响
症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。
解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。
有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。
需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。
2、 变速箱有异响
症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。
解决办法：变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。
是否与某些档位有关，这对于判断变速器故障十分重要，若某档发响，肯定与影响该档传动的部件有关;若所有档均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。
是否与特定的动作有关，如加、减档，起步，急加速，急减速，转弯等均是判断异响的有效手段，其中，变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。
如果变速器异响明显，还是建议送专业维修厂检查出故障部件。
八、车辆启动所需的最大电流有多大？
车辆启动电流的重要性
车辆启动电流是指在启动车辆引擎时所需的电流大小。它是车辆电气系统中的一个重要参数，对车辆的正常启动和运行起着至关重要的作用。了解车辆启动电流的大小，有助于我们选择适当容量的电池和维护电气系统的稳定性。
启动电流的影响因素
车辆启动电流的大小受到多种因素的影响，主要包括以下几个方面：
- 引擎类型：不同类型的发动机对启动电流的需求不同。一般而言，汽油发动机启动电流较小，柴油发动机启动电流较大。
- 气温：低温条件下，引擎的黏稠度增加，使得启动电流变大。
- 电池容量：电池的容量决定了它所能提供的电流大小，容量越大，启动电流越大。
车辆启动电流的平均大小
根据统计数据，一般轿车的启动电流约为200至400安培。而大型货车或重型机械设备的启动电流则可能超过1000安培。具体的启动电流大小还应考虑车辆的具体情况和参数。
如何选择适当的电池容量
选择适当容量的电池是确保车辆启动正常的关键。一般而言，根据车辆使用的起步电流和工作时间来选择电池。起步电流是启动瞬间所需的电流，通常是总电流的两倍。工作时间是指电池能够在正常使用条件下持续供电的时间。
同时，还要考虑车辆使用环境的温度和海拔等因素。在极寒条件下，电池性能会受到影响，因此需要选择具有更高容量的电池。
保持电气系统稳定运行
为了保持车辆的电气系统稳定运行，在选择电池和维护电气系统时需要注意以下几点：
- 定期检查电池：保持电池的正常工作状态，包括检查电解液水平、清洗电池端子等。
- 检查电路连接：确保电路连接牢固可靠，没有松动或腐蚀现象。
- 适当使用电器设备：合理使用电器设备，避免长时间停车时不必要的电流消耗。
- 考虑使用增压器：对于需要额外电流支持的车辆，可以考虑使用增压器来提供额外的电流。
总之，了解车辆启动电流的大小对于选择适当容量的电池和维护电气系统的稳定性非常重要。希望本文内容能够帮助读者更好地了解车辆启动电流，并在实际应用中发挥作用。
感谢您阅读本文，希望对您有所帮助！
九、新能源车低速有齿轮声音？
原因如下
轴承的磨损及损坏.当轴承磨损时，它的间隙就增大，配合精度就下降；当轴承损坏时由于轴承不能正常运转便会产生异常声音，甚至造成变速箱中的变速元件的损坏，造成故障的扩大.
变速元件的磨损或更换时选用的零件的精度过低造成的，如齿轮的磨损或更换的新齿轮与原齿轮的配合间隙过大.
润滑油不足或拈度过高造成润滑不良.此是应更换对应的润滑油（脂）否则将加剧变速箱的磨损，缩短使用寿命.
变速箱的外壳（端盖）的螺栓有松动.在使用过程中震动使螺栓松动，平时应定时检查.
十、新能源车充电有电压没电流？
只要有电压就一定有电流，只是大或小的问题！根据I=U/V，你的充电器可能是电流过小，如果电压正常，那就是你充电器内的电阻坏了或有地方虚接！
