一、汽车发电机励磁电压低有什么表现？

1、发动机转速太慢；

2、电压调节器损坏；

3、发电机故障；

4、有部分整流二极管被击穿，定子绕组或励磁绕组中有短路或接地的故障问题；

5、电刷接触面偏小压力不够接触不好。发电机指的是把其他形式的能源转换成电能的机械设备。发电机是由水轮机、汽轮机、柴油机或者其他动力机械驱动，把水流、气流、燃料燃烧或者原子核裂变产生的能量转化成机械能传给发电机，接下来再由发电机转换为电能的形式。

二、励磁电抗与励磁电流的关系？

交流接触器的线圈是一个电感,是用交流电工作的.吸合前线圈内部没有铁心,电感很小,阻抗也就很小,所以电流大;吸合后铁心进入线圈内部,电感量增大,阻抗增大,所以电流就降下来了.我理解你的问题是关于交流铁心线圈的。磁阻大，磁感应强度就小，电感就小，对于电流的阻碍作用就小，电流就大。反之，磁阻小，磁感应强度就大，电感就大，对于电流的阻碍作用就大，电流就大。归根结底，是电感在直接起作用。

三、励磁电流跟励磁电阻应该怎么求？

励磁电流是直流电流，对于直流电路的计算比较简单，该问题应用欧姆定律就可以解决。

1、励磁电阻

断开励磁电源两端其中一端，用万用表欧姆档，调到适当档位，测量其电阻值，万用表示数即为励磁电阻。

也可将直流电流表（选择合适档位）串联断开的两端，读取电流值，由欧姆定律R=U/I求得励磁电阻R

2、励磁电流

可采用上述方法测量得到，也可通过欧姆定律计算得到。

励磁电流I=U/R

R励磁电阻，可通过上述测量方法得到。

四、励磁电流和励磁电动势公式？

励磁电流计算公式：η＝f/nF。励磁电流广义地说，为发电机等“利用电磁感应原理工作的电气设备”提供工作磁场叫励磁；在提供工作磁场时产生的电流叫励磁电流。科学上把单位时间里通过导体任一横截面的电量叫做电流强度，简称电流，电流符号为I，单位是安培（A），简称“安”（安德烈·玛丽·安培，1775年—1836年，法国物理学家、化学家，在电磁作用方面的研究成就卓著，对数学和物理也有贡献。

电流的国际单位安培即以其姓氏命名）。

五、汽车发电机励磁电流标准？

正常励磁电流3-5安培。在车上不发电是调节器问题不是励磁电流问题。 

汽车发电机输出最大电流是100A。

汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时（怠速以上），向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电。

六、励磁电压单位？

100kw发电机励磁电压为22kv

机组容量不同,经过励磁变压器后的电压就进入主变了，机组容量电压等级是不同的，一般135MW机组为15.7KV，600MW是20KV.660MW机组为22KV，具体要看机组的容量。

一般发电机的励磁电压为几十伏至几百伏，而整流前的交流电压要比直流电压低，此电压为励磁变的低压电压（当然不考虑强励的裕度）。

七、励磁电源作用？

励磁电源，取自发电机机端并联变压器。接线方式比较简单，只要发电机在运行，就有励磁电源。该接线方式可靠性高，当外部短路切除后，强励能力便迅速发挥出来。

缺点是励磁电源受机端电压影响，当线路首端发生三相短路故障时，由于机端电压下降，会使强励作用有所减弱，对暂态稳定不利，在负荷中心的发电机则可能对系统的电压稳定产生影响，如果较长时间短路未被切除，则不能保证励磁。

八、电机里面什么是励磁电压和励磁电流？

什么是励磁电压

在上面也有说到发电机工作的基本条件，在工作磁场当中，需要电压才能正常工作，这种为工作磁场供应的电压就被称之为励磁电压。

什么是励磁电流

发电机能发出电来的基本条件是绕有线圈的转子必须在磁场中运动。而一般发电机的转子周围并没有磁铁。转子所需要的磁场是由绕在硅钢片的定子线圈通入一定电流而产生的，这个电就叫做励磁电流。

所以，总结而言，发电机，就是属于利用电磁感应原理工作的电气设备。简单而言，提供工作磁场的叫做励磁，在提供工作磁场时需要的电压叫做励磁电压，当然，其中所产生的电流就叫做励磁电流。

九、励磁电流符号？

锁匙拧到ON， 灯亮就是励磁线符号 F。

励磁线圈中“励磁”就是激发产生的意思。线圈中通过变化的电流，沿线圈中心就有磁力线通过，电流越大，磁力线也越多，直到饱和，断开电流，磁力线消失，这就叫励磁线圈。

十、励磁电流单位？

单位:A，安培。

广义地说，为发电机等“利用电磁感应原理工作的电气设备”提供工作磁场叫励磁；在提供工作磁场时产生的电流叫励磁电流（Exciting Current）。

狭义地讲，励磁电流就是同步电机转子中流过的电流（有了这个电流，使转子相当于一个电磁铁，有N极和S极），在正常运行时，这个电流是由外部加在转子上的直流电压产生的。这个直流电压是由直流电动机供给，发展到大多由可控硅整流后供给，通常把可控硅整流系统称为励磁装置。